第七代伊兰特上市 重挂伊兰特之名扶现代之将倾

讲起伊兰特,大伙儿应当对第三代印像最刻骨铭心,尤其是北京市的盆友,打出租车来的要不是索纳塔,那麼毫无疑问便是伊兰特。第三代伊兰特也是ELANTRA这一车型最后一次用“伊兰特”这一姓名出現在我国市场,接着的第四代ELANTRA便更名为悦动出現在我国,第五代ELANTRA更名为朗动,第六代更名为领动kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

电动汽车之窗
kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

现如今赶到了第七代ELANTRA,北京市当代沒有再将它取名为“X动”,只是再度挂上“伊兰特”这一幌子出战我国市场。那么做的目地很显著,“伊兰特”这一姓名在我国早已落到实处,当代要靠它来更改知名品牌在我国市场持续弱化的困境。这时难题就来了,伊兰特这一姓名早已被脱机很多年,再次拿出来是不是早已做好准备呢?kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

>极端化的外观设计<kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

第七代伊兰特的外观设计很显而易见是向着健身运动、时尚潮流、高新科技这好多个时下流行方位而去的,车体充满了锐利的线框,依据官方网的叙述,第七代伊兰特以“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计方案核心理念为基本,选用“Parametric Dynamics (主要参数动力学模型)”做为设计方案关键字。总体主要表现出去的实际效果的确是很有特点但也很极端化,有一种反派角色的邪惡感,最爱的人会爱得不好,恨的人会恨的不好。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

>新平台更安全性<kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

第七代伊兰特根据当代全新的第三代i-GMP服务平台打造出,这一服务平台具备高些的兼容模式及其零部件通用性率,如同大家的MQB服务平台一样,因此 全新的索纳塔、起亚汽车K5、及其第七代伊兰特全是在这个服务平台打造出的。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

官方网的宣传策划称服务平台应用高强度钢板的占比会高些,而且对于重合总面积参考点撞击开展了提升,不清楚是否能够了解为对于碰撞试验去开发设计呢?但是有总比沒有好。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

>车载一体机感受提升 <kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

第七代伊兰特注重了现代感,这套车机系统的产品研发便是当代和百度搜索协作一起打造出的,以提高客户的应用体验感。小编感受之后感觉没过多可以说的,便是像许多 自主品牌的车载一体机一样罢了,没什么新奇的作用。要点评得话,比别的平级其他合资企业敌人感受稍好,与国内敌人伯仲之间,跟新力量对比又有点儿差别。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

但是之中有一个小关键点還是能够提一下,便是档杆上有一个内嵌的LED屏幕显示信息当今的挡位。尽管说谈不上哪些新科技,但由于较为罕见因此 有一点点意外惊喜。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

>配备丰富多彩及时<kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

第七代伊兰特的官方网参考价为9.98-14.18万,与卡罗拉轩逸朗逸等敌人对比是有一点点优点的。并且配备层面很忠厚,上边提及的车机系统全系列标准配置,有5.5英寸和10.25英寸二种挑选,汽车倒车雷达、前后左右倒车后视巡航定速、行车道偏移预警信息、车道保持、主动刹车、疲惫预警信息等作用除开标配2款车系以外都是有配置,最少十二万多你也就能购到这种配备了,总体的性价比高很高。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

>乘驾感受中上水准<kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

了解有一些盆友会在意,因此 这儿最先关键点出的是,第七代伊兰特全系列全是扭力梁后悬挂系统,试架下高速碰到持续橡胶减速带,颤动的确会较为显著,咚咚咚的响声也较为大,可能是与试驾车车胎有关系。驱动力有1.5L和1.4T二种挑选,实际上也就是再次应用了上一代ELANTRA领动的驱动力,试架的1.4T驱动力主要表现还不错,双离合器的平稳性还可以,便是很家庭装的那类设计风格了。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

>>第七代伊兰特确实能解救当代吗<<kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在伊兰特发售以前,当代的另一张金牌索纳塔早已打过出去,可是成效很一般;第七代伊兰特带著强劲的产品力重归销售市场,再次挂上伊兰特的头衔尝试唤起顾客的记忆力,能够预估伊兰特的主要表现不容易很差。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

仅仅当代知名品牌的难题并并不是这么简单,只靠伊兰特还没法彻底解救当代,显而易见当代也是深得这一大道理,几款车系的更新换代升级和新款车型推广我国市场已经接踵而来。并且大家也可以见到当代的新款车型都是有对于当代品牌优势闪光点不突显的难题开展提升改善,仅仅最后的实际效果怎样,还得看销售市场的反映。kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

kGA电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

本站内容来源于网络,如果侵犯您的权益,请于我们联系,我们核实后将会在三个工作日内删除。投诉邮箱3484479098@qq.com

(0)
上一篇 2022年6月12日 下午7:57
下一篇 2022年6月12日 下午7:57

相关推荐

发表评论

登录后才能评论
网站全新升级,如需访问旧版本请点击》返回老版本