比亚迪元pro的小问题并不明显，虽然此前在车质网的投诉榜上排到了第二位而闹得沸沸扬扬，但大多的投诉都是因为变更了价格。涉及小问题的投诉是比较少的，毕竟比亚迪作为新能源造车势力中的老品牌，无论是质量还是安全性能，都是比较受消费者认可的。
元pro真实缺点和坏处
1、内饰塑料感强
元pro的内饰设计整体比较简约，但中控台部分大多是塑料部件，塑料感是真的强。加上外观和内饰都没有欧拉好猫精致，整体没有什么亮点，给人一种廉价感。另外，此前车质网的投诉当中，就有不少车主表示元pro的“新车气味”重。
2、动力中后期乏力
元Pro前期的动力输出虽然迅猛，但到了中后期整体是比较乏力的，这也可以理解为整体输出不够平稳。
3、晃动感强烈
元Pro是以元进行油改电而诞生的，此前元的驾驶稳定性本身就比较差，油改电后虽然有电池压着，得到了一定的改善，但在驾驶的时候，还是有比较明显的晃动感。
4、性价比差
元作为燃油车的时候，售价在7万元起步，油改电变成元pro后，价格不降反增，去到了8-13万。面对无甚改变的内饰、造型，不少人觉得这个价格是虚高的。
当然，元pro的配置在同级别中确实是天花板一样的存在，价钱花在配置上也确实无可厚非。但有不少车友表示，作为代步车将内配置提升得这么高，属实有些没必要。如果用以补充其他缺陷，或者降价到6万左右，10万以下，那么元pro确实是炙手可热。
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