朗逸两厢为什么停产了?朗逸两厢为什么都没车

朗逸除开三厢车型以外,也有两箱车型能够挑选,这一两厢版的朗逸,有些人便是叫它朗逸两厢版,有些人却叫法它为朗行。严格意义上来说,朗逸两厢版和朗行是2款不一样的车,时下精确的称呼应该是朗逸两厢版。FJa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

朗逸两厢为何停工了FJa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

朗逸两厢版并沒有停工,如今的朗逸两厢版是根据2019款朗逸Plus打造出的,但是因为车系的销售量不太好,因此如今许多汽车4S店都不容易有现车,它是朗逸两厢为何都没车的缘故。假如你要买这一车系,還是能够在汽车4S店购到的,但是要等厂家生产出去再运往汽车4S店,正中间很有可能要等个类似一个月。FJa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

即然讲到朗逸两厢版,就顺带再说讲下朗行吧。朗行是2013年发布的,根据那时候的第二代朗逸三厢改两厢而成,除开车箱构造不一样以外,外型、车内饰、汽车底盘、驱动力等层面完全一致。FJa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

大家发布朗行,是想试一下我国的瓦罐车销售市场水位不深,终究别人海外全是瓦罐车更火爆,因此朗行是以一个单独车型的方式发布的,English name是Gran Lavida,中文名字是朗行。但是朗行的后标并不是Gran Lavida,只是Lavida,大家的念头应该是想运用朗逸的名气给朗行涨波粉。FJa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

但是我国的瓦罐车销售市场并不象海外那般兴盛,我国顾客针对这类“没臀部”的车系不太发烧感冒,就算它的室内空间要比三厢版的更强也于事无补。但是挂Lavida的姓名還是有点儿实际效果的,朗行的销售量一直在六七千左右,算不上很差。FJa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

2018年朗逸更新换代,朗行也跟随更新换代,这一代的车系就不会再以朗行这一个独立车型的真实身份出現了,只是以朗逸两厢版的真实身份出現。见到这儿,朗行和朗逸两厢版一样吗这个问题的回答应该是一览无余了。FJa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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