其实大家都知道大众在中国有两个分公司，一个是上汽大众一个是一汽大众。帕萨特是大众旗下最重要的B级车，不过很多朋友则分不清帕萨特是上海大众还是一汽大众？其实帕萨特是上汽大众的车型，一汽大众旗下和帕萨特同级的车型是迈腾。新款帕萨特怎么样值得买吗？下面就来和大家分析一下。
在外观上，帕萨特的设计无疑是很成功的。实话实说，相比起凯美瑞和雅阁帕萨特看起来要更加精致高级一点，这也是大家为什么那么喜欢帕萨特的原因。帕萨特全系都带有大面积镀铬中网，C柱看起来还有点溜背设计，打破了帕萨特一贯的成熟稳重。后包围采用了隐藏式排气，高级感还是有的。
新帕萨特的内饰设计要比迈腾更有张力，帕萨特的内饰设计脱离了老款死气沉沉的造型，设计上变得活泼了许多。中控台下方的黑色饰板用上了点阵式设计，搭配上车内的木纹饰板，看起来沉稳但不单调。全液晶仪表盘增加了车内的科技感，帕萨特终于“潮流”了一回。
既然是一台B级车，帕萨特在空间表现上肯定不会差。4.93米的车长加上快接近2.9米的轴距表现，帕萨特的后排空间表现一定能令你满意。即使后排坐三个成年男子，也不会显得很拥挤，纵向和横向空间表现上帕萨特做得还是很不错的。
这次试驾的帕萨特为高配车型，搭载了2.0T EA888发动机。这款发动机在动力表现上很亮眼，最大马力达到220匹，最大扭矩也达到了350牛米，强劲的动力可以令帕萨特在7.4秒之内破百，爆发力十足。七速湿式双离合在平顺性表现上也做得挺到位，唯一的缺点就是动力系统表现不够平顺，有明显的涡轮发力点。
大家最为顾虑的还是帕萨特的安全性问题，其实新帕萨特在A柱问题上已经有所改进，新的碰撞测试也表明了帕萨特在结构强度上已经有了大幅度提升，因此新帕萨特的安全性是没有问题的。其次，帕萨特终端有5万元左右的优惠，性价比还是挺高的，值得考虑。
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