开奔驰b级车会不会被笑?开奔驰b级都是什么人

现在的豪华品牌已经开始不满足于中高端型市场了,要往下发展占领中低端市场的份额。譬如说奔驰A级就是奔驰进军低端市场的产品,而本文的主角奔驰B级虽然还是进口车,但是它也属于奔驰进军低端市场的一员。其中奔驰A级目前可以说是取得了一点小小成就,但是我们的B级就惨不忍睹了,销量只能用零星来形容。

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其实奔驰B级卖不好真的不难理解,因为随便都能够挑出一大堆缺点,首先一个大问题就是B级没有进行国产,或者说奔驰压根就没想过让B级国产。原因就在于两厢车在中国没有太大的市场空间,国内两厢车的需求量是非常大,但都集中在高尔夫、飞度、致炫这些车型上了,所以奔驰在国产A级的时候都要将两厢改三厢。

其次,奔驰B级作为下探市场的产品,它并没有真正满足到中低端市场消费者对车的需求,这主要体现在以下几个方面:

一、价格高

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由于没有进行国产,所以奔驰B级的价格无法像A级那样下探到15万的水平,最低配都要20万起步。对比以前的奔驰B级,现在的最新款车型仅仅只是比以前便宜了两三万而已,所以在价格方面奔驰B级就没有做好。

二、配置低

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其实价格高还不是什么特别大的问题,毕竟现在消费者的消费能力有很大的提升,而且作为奔驰贵一点也是可以接受,但关键就是这样的价格却得不到太好的配置,20多万的车连后排出风口都没有,后悬架还是扭力梁,装配什么自动泊车、自动大灯、分段天窗、倒车雷达又有什么用。

三、保养贵

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虽然奔驰B级的很多保养零件都与A级是通用的,但是保养一次还是很贵一个普通的常规保养就要一千五左右,虽然是一年保养一次这样的频率,但是一些低端车一年保养两次才一千出头。保养都这么贵就更加别提出险了,对于中低端市场对应的消费者来说负担实在太大了,这个逼装不起。

四、市场定位太偏

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在网上有一位论坛的网友形容奔驰A级(进口)和B级的关系用了一个很恰当的类比,那就是相当于高尔夫和途安。B级的本意就是比A级具有更加强大的空间能力,所以很多人都会说B级就像一台MPV,而奔驰自己则说B级是运动旅行车,在欧洲可能会比较受欢迎,但在国内就没有哪款旅行车是成功的。

不过奔驰B级并不是一无是处,既然是奔驰下沉市场的产品,那么肯定就有我们在中低端品牌上体验不到的东西。

一、品牌逼格

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很多买奔驰A级和B级的国内消费者最看重的无非就是奔驰的品牌逼格高,也是奔驰下沉市场的最大优势。试想一下如果不是这个三星标,谁会接受一辆20多万的车还是1.3T发动机和扭力梁后悬架,这个价钱买个高尔夫GTI不香?

二、优秀的内饰设计和做工

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应用在A级和B级上的这套内饰设计应该没有人会觉得不好看,而且这套内饰还得到了2019年沃德十佳内饰的奖项。可以说有这样的设计即使用料再差都可以接受,但偏偏奔驰B级的内饰用料还要能够保持水准,根本无法挑剔。

由于奔驰B级的优缺点非常明显,以至于我们很容易就忽略掉它作为一款比A级更加具有空间能力的车所能带给我们的空间实用性。

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从尺寸方面来看,奔驰B级的长度和高度都要更加优于奔驰A级,这就意味着坐在车内头部的空间会更加宽敞,同时后排的前后空间也没有太大问题。后备箱拥有非常可观的深度和宽度,配合可以按比例放倒而且放倒以后非常平坦的座椅靠背,B级的空间能力真的很不错。

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而在乘坐舒适性方面,在静态下座椅的厚实感和包裹性都是非常好的,中间的地台比较高,但考虑到顶配车型有四驱系统还可以接受。前排座椅支持多向调节,其中还包括腿托调节,只是低配车型上都是手动的调节方式,让低配显得更加简陋。

总结

奔驰B级所谓的下探市场,其实只是在配置上减一些东西然后让价格可以降低,在最重要的性价比方面奔驰B级做得并不够好,再加上车型的定位在国内属于冷门车型,所以说买奔驰B级的最后都不会是讲究实用性的一般消费者。

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