雪铁龙c3xr致命缺点,c3xr为什么买的人少

标致雪铁龙在国内的情况可以用生死垂危来形容,如何在逆境中自救成为了雪铁龙的首要问题。而从目前的市场情况来看,小型SUV这一市场会是雪铁龙绝无仅有的突破口,因此我们可以看到雪铁龙在小型SUV市场上布置了C3-XR以及云逸C4两款型,尤其C3-XR堪称是雪铁龙的Last ACE。

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为什么小型SUV能够成为雪铁龙的翻盘点呢?主要有两个方面。

一、国内小型SUV市场开始崛起

目前国内的小型轿车市场已经萎缩得非常厉害,只剩下飞度、致炫、Polo等车型支撑着市场;因此小型SUV就成为了许多人第一次购车的车型选择,所以小型SUV的市场潜力就变得非常大。

另一方面,紧凑型SUV市场的格局也已经固定,卖得好与卖得不好的都是那几款车,所以小型SUV市场和中型SUV市场就成为了兵家的新战场。但小型SUV市场的竞争会比中型SUV市场的竞争更加激烈,因为在这一市场上低端品牌不会有太大的品牌劣势,而高端品牌又不会有太好的配置优势。

二、雪铁龙擅长造小型车

是的你没看错,雪铁龙确实擅长造小型车!别忘了雪铁龙的老家是具有悠久历史的法国,小型车在欧洲地区的火爆程度绝对不比日本差,并且PSA在欧洲的销量是仅次于大众集团,雪铁龙有绝对深厚的小车制造经验。

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雪铁龙C3-XR致命缺点不可忽视

对于雪铁龙C3-XR来说,最为致命的缺点就是存在有法国人基于欧洲市场对于审美的理解,这些法国人认为合理的点可能并不适合中国国情。而且由于小型SUV的用户主要是年轻人,外观内饰的设计可以成为是否选择购买的决定性因素,所以法国人要在C3-XR上收起他们的任性。

但他们有这样做吗?No!

一、法式外观

法国车的外观特点就是圆润、大体简洁、某处细节繁多,这在雪铁龙C3-XR上一览无遗。

大体的简洁是在于C3-XR的整体外观造型没有过多复杂的层次和线条,并且仅有的轮廓线条和装饰线条不会太过尖锐,尽可能的圆润。

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细节繁多则是在于C3-XR的前脸用了非常多设计,包括大灯的样式、中网的结构、下方格栅两个红色装饰等等。

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不过好在整体上看并没有让人觉得奇葩,年轻人比较喜欢的时尚感潮流感也都有,所以这个法式的外观算是可以过关。

二、法式内饰

C3-XR的内饰又是细节繁多的证明,一眼看上去这个内饰真的让你眼花缭乱,有不同颜色的拼接、有各种形状的线条。但大体上也是符合了时尚的主题,花里胡哨的年轻人应该就会喜欢。

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对于雪铁龙C3-XR的外观和内饰设计,笔者认为它依然有很强的法式风情,只是说没有那么离谱,比较容易让人接受,这也能算得上是法国人在任性和市场之间的一个妥协吧。

配置是雪铁龙C3-XR的弱势

小型SUV如果要比较配置,那么合资品牌全部都比不过自主品牌,雪铁龙C3-XR也深知这一问题,所以干脆就减少配置降低售价,企图通过售价去吸引消费者。

所以在顶配的C3-XR上,你所拥有的配置就只有倒车雷达、7英寸的多媒体系统、卤素大灯、以及手动空调而已,不过售价则只要11.5万。

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空间可圈可点

对于小型SUV来说,要做出大的空间真的非常难,所以留给车企的选择只有两个:一是“顶硬上”将空间抠出来;二是直接放弃空间将精力放到外观这个最大的卖点上。

但得益于雪铁龙是欧洲品牌的背景,而且欧洲人普遍身材高大,所以抠空间这种事对于雪铁龙来说还是比较简单。因此我们能够看到C3-XR的后排空间表现还算可观,只要你不超过1米8,那么都不会感到头顶太过压抑。

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而这也是有原因的,因为C3-XR全系都没有天窗,有也是只有不能开启的玻璃天幕,所以车顶没有天窗机构,自然不会蹭到头啦!

后备箱的空间也是比较可观,当然跟紧凑型SUV比起来还差得远,但相信满足基本的生活使用需求是没有问题的。

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好操控符合大家需求

由于小型SUV的主要用户是年轻人,那么自然而然他们对于车辆的操控性要求也会比较高,而法系车良好的底盘功力正好就能满足大家的需求。法国车喜欢用扭力梁的问题,在C3-XR这种级别的车型上就变得不是问题,反而优秀的扭力梁调教功力让C3-XR甚至可以和TNGA的奕泽去比一比。

1.2T三缸发动机+双离合变速箱的这套动力总成,动力积极并且响应迅速,抖动和顿挫没有那是骗人的,不过真的不是特别明显,只是启动时会抖得厉害一点,在低速挡升降挡时会有顿挫感。

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总的来说,雪铁龙C3-XR的优点就是外观时尚以及操控性能好,空间的表现也很不错;而缺点则是配置差 ,品牌在一定程度上也会对其造成影响。

但也可以看出雪铁龙在C3-XR上是压足了宝,它承载的可是雪铁龙在中国市场的复兴愿望。雪铁龙一向自诩高端品牌,而且也从未放弃过做高端车型的梦想,不过当下的情况应该是先在低端车型市场上生根立足站稳,这样高端车型的梦才有可能。

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