近期传闻天际汽车已经完成了一轮超50亿的融资，是地方政府产业引导基金与大型国有银行进行投资的项目。据说这笔钱主要用到车型的开发、智能制造等多个实现自身更好发展的规划。这么看来，天际汽车来历背景倒挺值得卦一卦。
天际汽车的前身，其实就是当时乐视汽车旗下的三大电动车品牌之一的电咖汽车。相比于法拉第未来和乐视汽车，电咖汽车一直默默无闻，从最初就一直被贾跃享雪藏。在完成了一款电动小车EV10的研发后，电咖汽车的工作就陷入停滞。
随着整个乐视体系的资金链断裂，如今天际掌门人张海亮带领自己在上汽大众旗下的高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出了现在的天际汽车。而从上汽集团出走的张海亮的策略也非常简单，就是将其之前在上汽大众朗逸的成功例子复制在天际汽车，以此来为自己正名。
目前，天际汽车已经成立5年之久了，原先主要是做电动汽车，现在已经成为了一家智能互联新能源汽车研发商，致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售，可以说是纯电动汽车的一条龙服务，到现阶段已有7次融资。
至于说天际汽车是哪个公司投资的，早就2019年，根据天眼查查询天际汽车时，就曾发现其股东信息中多了一位名为“上海电气科技创业投资有限公司”的股东。
根据了解，上海电气科技创业有限公司为上海电气集团股份有限公司全资子公司，是上海电气专业从事风险投资业务的法人实体。其主要经营范围为创业投资、投资管理、投资咨询、企业管理。
其母公司上海电气是一家大型综合性装备制造集团，主导产业聚焦能源装备、工业装备、集成服务三大领域。企业入选2017年《全球制造500强》、《财富》中国500强、ENR全球最大250强国际承包商排名全球第141位、2017年品牌价值602.78亿元，位列行业前二。根据了解，近年来，上海电气集团营业收入均保持在900亿元人民币左右。
但如果要说天际汽车的最新消息，旗下ME7自2018年11月亮相广州车展，2019年4月在上海车展开启预售，自预售以来超过1年时间没有关于它的消息。不过，就在今年的9月19日，天际汽车首款量产车型——天际ME7正式上市，新车推出两种续航版本共5款车型，NDEC续航里程分别为410km和530km，补贴后售价21.88-28.98万元。
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