亚洲龙和凯美瑞的区别 亚洲龙和凯美瑞哪个好

亚龙和凯美瑞是丰田的产品,两者都是同一档次,也是南北战略车型。他们有很大的相似之处,但是你知道亚龙和凯美瑞的区别吗?可以说,“这是同一个根,为什么急着要炸对方”,亚洲龙还是凯美瑞更好?krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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[外观对比] krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

亚洲龙长4975毫米,轴距2870毫米,而凯美瑞长4885毫米,轴距2825毫米然而,从数据来看,亚龙几乎胜出,但从实际后排乘坐体验来看,凯美瑞在太空表现更好。主要原因是亚龙的整体形状更加扁平,后端向后滑动的形状一定压缩了内部座位空间。在krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

[功率比较] krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

功率上,亚洲龙和凯美瑞混合动力车型都有2.5L 178马力自然吸气发动机和120马力发动机。该电力系统的热效率达到41%,堪称行业领先。因此,关于发动机质量和动力没有什么好说的,但就油耗性能而言,因为凯美瑞的车身更轻,平均油耗也比亚龙低0.2L/100公里。krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

[室内对比]krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

亚洲龙的线条更直,整体感觉相当正常,而凯美瑞的设计往往是通过交叉拼接错综复杂的曲线而形成的,具有一定的美感。然而,不同的人的审美标准不允许,这些风格因人而异krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

[配置] krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

从汽车顶部看,尽管亚龙和凯美瑞都有360幅全景图像、前后停车雷达、主动安全系统和其他辅助配置亚龙也有很多功能,如车道保持和自动车辆安全自适应悬挂凯美瑞有更舒适的配置,如前排座椅通风和后排座椅电动调节,这取决于消费者更关注哪个方向。krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

[底盘对比] krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

都是TNGA平台下的Bclass车型。两种底盘都有许多共同的特点。我的第一印象是它们坚固而稳定。与之前对丰田通风车的固有印象不同,它们在品质上更加稳重,口味也更加稳定。悬架性能也可以是软的、中等的和刚性的,并且在高速转动时可以提供足够的支撑。krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

但高速静音亚龙更好,得益于AVS可变悬架系统,该系统可以根据路况调整悬架阻尼,最大程度过滤颠簸振动,实际驾驶感觉略好于凯美瑞简单地认为亚洲龙战胜了凯美瑞是幼稚的。亚洲龙的基本缺点是,如果它们高或胖,它们就是非常“蓝而薄的蘑菇”。凯美瑞看起来更像家,但它的商业属性没有亚洲龙那么强大。krz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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