奔驰的车型有各种代号，譬如说A级、CLA等等，其中A、C、E、S这些字母都是车型尺寸的代号，例如A级就是紧凑型车；而加了CL则代表是这一级别的轿跑车，CLA就代表紧凑型轿跑车。顺带一提的是，CL其实是德文Couple Leichtde的缩写，翻译过来就是轻巧灵活的双门跑车。
有统计数据显示，CLA200是国内消费者选择最多的一款配置车型，那么CLA200到底好不好，买奔驰CLA200傻吗？下面就来看一下。
其实会问买奔驰CLA200傻吗的人都是出于两个方面，一方面是价格另一方面就是空间。其实从车型定位的角度来看，CLA就不是一款生产出来作为家用车的车型，但奈何到了国内你总得满足一下家用才会卖得更好，所以使用溜背造型的CLA的空间就成了很多人的担忧。
确实，溜背的造型对于后排头部的空间造成了一定的压缩，但只要不是一米九那么还是顶不了头。不过反倒是前后的空间有点急促，而且前排座椅也没有挖孔偷膝盖空间的操作，中间的位置也因为地台凸起比较高基本坐不了人。
后备箱的空间反而没有太过受到溜背造型的影响，深度和高度都能很好满足日常装载需求。而且后排座椅坐垫也支持放倒拓展空间。
不过又是在一些其他方面CLA让人跌了眼镜，CLA的尾灯做得太大，直接就压缩了后备箱开口的大小，这种设计真的让人难以理解。而且虽然车身比较矮，但是后备箱的台阶高度做得很高，加上这个小开口，在拿东西和放东西的时候变得很不方便。
除了空间，价格方面也是CLA的一个不能说是劣势但成为不了优势的点。卖得最好的CLA200有三个配置可以选，价格在25-28万之间。这个价格你可以买到空间更好的雅阁、凯美瑞这种中低端品牌的中型车，而且配置也绝对不比CLA200差。
你可以看到，CLA200最贵的28万那一款已经可以买到顶配雅阁，而且还有两万块找钱。配置方面雅阁有360影像和侧方盲区，CLA只有一个倒车影像；雅阁有全速域自适应巡航，CLA只有定速巡航；就连空调雅阁的分区自动空调也比CLA的手动空调好。
所以说为什么会有人觉得买奔驰CLA200傻是有理有据的，但其实雅阁和奔驰CLA是不能比的，因为它们不在同一个车型和定位的维度。那么放着雅阁不买买CLA是不是傻呢？当然不是。
因为买雅阁和买CLA的人他们的动机是完全不同的，买CLA的是出于对理想的热爱对个性自由的追崇，而买雅阁的是要面对生活，但又不甘让自己的灵魂堕落。天上有新月如钩，地上有烟锁重楼，同样都是美景，只是境界不同罢了。
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