虽然车还没上市，但宝骏云海曾经成为了很多好友关注的指标车型。究其要素还是这台车确实给力，全系标配高阶智驾，起步预售价才12.18万，确实很香。但是除了高阶智驾和多少钱，宝骏云海近日又干了一件让潜在车主们很安心的事，那就是加入中国电动汽车安保测评，并且以杰出的效果斩获五星认证，体现相当给力。
此次中国电动汽车安保测评，由国度级汽车检测机构，也就是招商局检测车辆技术钻研院有限公司（简称招商车研）组织，属于行业中最严苛的电动汽车火灾安保实验之一，对宝骏云海来说，是一次性不小的考验。在测评中，宝骏云海顺利经过安保提示、应急接济、火灾防护、数据联动四个维度的测试，甚至还在第一次性针刺测试后，继续启动第二次针刺测试，演练或者出现的二次损伤，宝骏云海均展现出牢靠的一面。
测试环节关键是经常使用直径8mm的测试钢针间接从整车底部刺入电池，模拟针刺实验。钢针刺入电池触发电芯热失控之后，宝骏云海的默认安保系统立刻收回安保提示，包含仪表提示、报警声和灯光闪动，提示车内人员下车撤退，防止由于车内人员不知道电池受发明成后续的损伤。
随后，宝骏云海的整车安保默认系统捕捉到热失控信号后，车辆立刻毫秒级紧急断开低压电，防止状况出现好转。与此同时，宝骏云海的车门立刻解锁，车门应急开关也顺利启动，确保车内人员能够第一期间关上车门逃生。
另内在触发热失控之后，测试环节中仅底部出现持久的yan雾形态，整个电池包没有热分散、起火和爆炸的现象，并且车内温度在40℃以内，氧气含量在规范范围内，并且没有可见yan雾和有毒气体。
电池历经针刺后能有如此杰出的体现，得益于宝骏云海搭载的神炼电池，经常使用的电芯“问顶技术”、L型安保极耳，加之极片顶部也驳回了绝缘包全层与拮据overhang设计，具有多层防护，可以在紧急的状况下为车内用户提供了短缺的逃生期间，保证安保。
另内在风险出现之后，宝骏云海搭载的车端+云端双BMS系统触发的预警服务立刻被动咨询车主，应急接济立刻启动，接纳车辆失控或求救消息，防止风险意外出现后错过了黄金接济期间。
在以上一系列测试实现之后，驳回第二根钢针从整车底部另一侧扎入电池，宝骏云海照旧没有“翻车”，车辆照旧没有出现起火、爆炸现象。
如此看来，宝骏对本天然的电池和经常使用的神炼电池，很有自信，在这场测试当中宝骏云海的体现也很给力，算是给这台车的潜在用户吃下了一颗定心丸。据悉9月份宝骏云海就将正式上市，大家预计一下，这车能火吗？
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