据悉，北京现代第五代胜达行将在成都车展上市，而这可是一款有着24年历史的“老将”了，不过这次可是改头换面！
在聊车之前，先让念寒给车友们便捷总结一下这次全新胜达的重点消息：8月30日成都车展上市，提供探险家版和鉴赏家版，外观内饰大改，搭载2.0T发起机，能源优化，还有四驱可选。听起来是不是很迷人呢？
说到外观，这次全新胜达可是玩了把“大的”！整车棱角明显，前脸那个1.624米的贯通式灯带，早晨开进来相对是个移动灯光秀。
还有那个被动开闭前格栅，跟变形金刚似的，想想就感觉帅气。不过我倒是猎奇，这个格栅开开合合的，会不会有点小娇气啊？
车身正面那个“攀岩把手”倒是挺无心思，最高承重200公斤。我揣摩着，要是哪天野外露营，往下面挂个吊床，岂不是美滋滋？
不过话说回来，我们城里人往常预计用不上这么”硬核”的性能吧？
再来说说内饰，双12.3英寸中控屏加上6.6英寸空调管理面板，这阵仗可以啊！
不过我最猎奇的是那个“摩斯明码”车标方向盘，该不会是想让司机边开车边学摩斯明码吧？要真能这样，那可真是开车还能学习，一箭双雕啊！
性能方面堪称是诚意满满，从前排夹层玻璃到PM 1.0空调滤芯，再到前排双手机无线充电，可以说是面面俱到。
不过我最馋的是那个主驾驶座椅按摩性能，开着车还能做个SPA，想想就感觉舒坦。
能源方面，2.0T发起机最大功率182千瓦，比现款优化了13千瓦。这个优化幅度，让我想起了自己健身时的体重变动——看起来不多，但曾经很不容易了！
说到竞争力，胜达这次可是下了血本啊。不过在公众探岳、福特锐界这些老牌劲旅背地，想要锋芒毕露还真不容易。
而且7月份销量只要两位数，着实有点难堪。不过嘛，这或者是新老交替的阵痛期，我们还是再给它点期间吧。
那么疑问来了，各位车友感觉全新胜达最吸引你的中央是什么呢？是那个酷炫的外观，还是丰盛的性能，又或是更新后的能源？
最后让我们回到扫尾。24年历史的胜达，从最后的出口到当初的第五代国产，见证了中国汽车市场的变迁。
而这次全新换代，无疑是北京现代对未来的一次性关键押注。不知道各位看完念寒的引见，对这位“老将新秀”有什么认识呢？是不是曾经摩拳擦掌，想去店里实地感触一下了？
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