文/元汽智驾 王俣祺
导语：
在以前，硬派越野SUV算是国际汽车市场少见的“蓝海”，而现如今随着新动力的风吹到这一细分市场，“方盒子”的笼统再一次性走进了公众的视线。随着近年大火的U8、豹5、坦克等车型的产生，也标记着大家关于方盒子的需求逐渐从早前的“硬派越野”转向了如今的“轻越野、新生存”等相似理念。面对这一市场改革，胜达作为SUV界的“OG”人造不甘落后，第五代胜达也紧随大潮，新车定位为“初级感+轻户外”。上方就让咱们一同了解一下这款在本月行将上市的车型终究有什么过人之处，第五代胜达又能否值得思考。
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翻盘必将直面应战
往年是国际汽车行业的井喷期，更是自主品牌吹响还击号角的主要年，但是在此大趋向下，合资品牌的处境就显得有些气味奄奄了。依据乘联会发布的近两年数据显示，2023全年干流合资品牌的市场份额同比降落了5.3%，进入2024年年终，干流合资品牌的销量份额占比已降至30%。同时，这也标记着合资品牌在传统燃油车市场的统治位置也面临了日益严格的应战。合资品牌须要群体抗压曾经成为大势所趋，尤其关于像北京现代这类将燃油车作为开售主体的合资品牌来说，更是将面临史无前例的考验。好在因为年终多少钱战的加剧，整个市场的生产激情将在行将到来的开售旺季暴发，从刚刚过去的7月份就可以看出，第五代胜达选用在8月底的成都车展上市不失为一个好的选用。
当然关于第五代胜达来说也有好信息，据近日数据显示，在刚刚过去的7月份，SUV市场的批发量参与了3%，优于行业6个百分点，如今的SUV都在谋求上流化，B级和C级SUV的同比增长均高于去年同期间。同时，因为生产更新趋向带来SUV需求占比回升，B级SUV较去年同期同比增长了33%，同时往年的1-7月国际批发数量186.92万台，批发累计增长28%。不过，整个市场都关于行将到来的“金九银十”虎视眈眈，以BBA为首的一众合资品牌更是将其视为往年最后的“救命稻草”，第五代胜达将要面临的应战堪称相当严格。
多年积攒培育如今的自信
现代汽车作为韩系品牌中的代表，旗下的胜达不时有着颇高的关注度。早在上世纪90年代SUV车型降生之初，这种兼具静止性能与多性能设备的车型就被各家车企争相推出，其中就包含了现代的Santa Fe，也就是如今大家熟知的胜达。胜达作为现代推出的第一款SUV车型，自2000年降生以来就饱受市场好评，领有20多年历史传承，至今曾经启动了5次迭代更新，世界累计销量曾经打破了570万台。
早在2004年，过后的第一代Santa Fe以出口的方式进入了国际市场，仅在第一年的年销量就高达近4万台，要知道以过后国际个别家庭的购置力来看，这一数据失实惊人。关于国际品牌暂未崛起的时代来说，那时国际的汽车市场是真正的“蓝海”，市面上没有太多可供选用的车型，而第一代Santa Fe的产品力和性价比都十分不俗，所以过后的热度火爆也是穿凿附会，同时也被过后国际的汽车喜好者尊称为“圣达菲”。
到了2012年，第三代胜达被国产化并正式命名为“全新胜达”，仰仗“流体雕塑”的设计理念迅速风行世界，同时衍生出了风暴前沿设计格调，再加上丰盛的性能以及安保性能，被评估为“最美观的一代胜达”，一跃成为国际SUV的代表之作。起初随着国际外品牌在国际市场的迅速崛起，再加上新动力时代初期的火爆，胜达这一曾经辉煌的SUV仿佛慢慢淡出了干流视角。直到2023年年底的广州车展，第五代胜达以极具视觉冲击力的“方盒子”外型亮相，从新宣告了胜达这一曾经SUV霸主的回归。往年上半年，第五代胜达官网发布了内饰及科技性能，号称绝不输市面上马何以智能化为卖点的SUV车型，第五代胜达又将以何表如今如今这个“群雄割据”的时代，霸占属于自己的市场份额呢？
轻家养存方式的诠释
近几年，随着“自驾”“露营”“短逃离”等主要词频频登上热搜，“轻越野”的概念逐渐成为市面上大家关于所谓硬派越野SUV的谋求。“轻越野SUV”其实就是介于传统的SUV和硬派越野之间的车型，在面对复杂路况时，多了一份驾驶乐趣，又领有个别家用SUV的温馨感，真正可以做到“市区户外两不误”。行将上市的第五代胜达定位为“户外轻野中大型SUV”，十分贴合当下人们的需求，驳回“初级感+轻户外”的双重属性，用意传播给市场“轻野”的生存方式，上方就让咱们一同深化了解一下这款车的详细表现终究如何。
外观设计方面，第五代胜达驳回了“Cross the line”的设计理念，从前脸到车身再到尾部，每一处无不贯彻着硬派SUV的特征。前脸驳回了平直且开阔的机盖搭配高高隆起的设计，全体贯彻了“方盒子”外型的气质。分体式AAF被动进气格栅婚配了宽厚且细长的中网，加上共同的车头外型，让第五代胜达的风阻低至0.3Cd，与内置了“H”型光源的大尺寸头灯相连，两边细长的LED灯带衔接两侧灯组，点亮后为前脸削减了视觉宽度，又优化了照明和聚光成果，搭载的自顺应远近光性能还能确保夜间行车的安保，既表现了硬核的态度，又不失科技与前卫感。
到来车身正面，新车驳回了少量的直线和棱角明显的设计，营建出一种硬派SUV的觉得。熏黑的行李架和悬浮式车顶外型参与了车辆的越野感。车身轮廓明晰的线条和四条暗藏式立柱，再加上尾部上窄下宽的外型和单边排气等设计细节，共同构成了新车外观设计的超高辨识度。丰满的腰线和宽厚的熏黑轮眉饰板进一步强化了车身的层次感，而熏黑车裙和21英寸铝合金静止轮毂则凸显了新车的静止感。同时，车身提供了8种配色可供选用，其中就包含近两年很火的“美拉德”“莫兰迪”等低饱和色系，越野外型婚配极具人造感的色彩，十分合乎目前市场上的干流审美趋向，从外观方面来看，可以算是“方盒子”中少有的“颜值派”。
车尾局部，第五代胜达雷同设计得十分厚重，平直的车顶与宽厚的尾门构成显明对比。经典的车标和下方熏彩色的字母车标镶嵌在一同，大大优化了品牌的辨识度。贯通式的尾灯设计与车头相响应，外部熏黑解决的灯组在夜间点亮时分内醒目。尾部下方的大面积熏黑饰板，也为车尾再一次性削减了一份厚重感。电动尾门允许多种开启高度可选，最大开启角度可达90.4°，外部高度到达了800mm，关于青睐户外静止的人们来说，垂钓工具、登山工具以及哪怕是高尔夫球包都能轻松装下。
新车提供了5座、6座和7座三种车型供生产者选用。车型分为两个版本，区分为车身尺寸为4830*1900*1770mm，轴距为2815mm的探求家版；以及车身尺寸为4830*1900*1780mm，轴距雷同为2815mm的鉴赏家版。这里愈加介绍5座和6座版本，毕竟目前市场上大少数人的用车场景都是户外长途游览，5座和6座版本的车内空间齐全可以满足一家人的出行需求，而7座版本的第三排座椅空间或者会相对较为紧凑，但车内优秀的温馨性充沛补偿了这一缺憾。
内饰方面，第五代胜达驳回了典型的韩系设计格调，一踏入车内，就能感遭到新车驳回的黑棕双色拼接设计所带来的初级感。新车装备了双12.3英寸的全景曲面屏、三辐式多性能方向盘、贯通式空调出风口以及一块6.6英寸的触控屏，这些性能不只优化了内饰的时兴感，也充沛表现了现代汽车关于驾驶舱智能化的了解与谋求。车内的中控区域被大幅度简化，并辅以旋钮物理按键设计，确保驾驶员能够繁难快捷地启动操作。这些设计不只优化了驾驶的便利性，也让驾驶舱充溢了未来感。智能驾驶方面，新车允许L2+级智能驾驶辅佐，全车装备了12个超声波雷达、4个360°摄像头以及1个170万像素的多性能摄像头，可以到达媲美市面上新动力车型的智能化表现。
动力方面，第五代胜达降生于现代汽车最上游的i-GMP平台，搭载最大功率182kW的2.0T涡轮增压发起机，并婚配8AT变速箱，峰值扭矩可以到达353N·m，估量最高车速可以到达210km/h，这一点比同级别的途昂、锐界、汉兰达都要优秀。同时具有HTRAC智能四驱系统和稳固性极高的底盘，无论是各种复杂天气和路况的状况下，第五代胜达都能提供微弱的动力性能以及颠簸的驾驶体验。
写在最后
综上所述，第五代胜达从各个层面来看都是“方盒子家族”中无法漠视的存在。在目前竞争愈发强烈的硬派越野SUV市场，大家关于新车都有着较高的购置愿望，第五代胜达的产生，无疑是经过不俗的产品力为这一市场再次注入了“新颖血液”。宿愿在成都车展上能看到第五代胜达的更多精彩，当然假设售价方面可以给出一个令人惊喜的数字，那么这款新车相对值得更多人思考。
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