在内卷的当下，不少车企常把“以用户为核心”的口号挂在嘴边，产品确实这么回事儿，丰盛且离奇的性能体验精准地击中生产者软肋。但是定价也不例外，动辄30-40万的价多少钱再不致力点都只能买BBA了，把生产者布置得明明白白。
但好在新权利营垒还是有清流存在——哪吒汽车，谁能想到，你未曾想过的GT跑车梦，在哪吒这19万不到便可成功，甚至还有15万出头的多少钱，成功中大型行政车梦。他人还在疯狂收割金币之时，哪吒汽车则照旧致力帮生产者圆梦，简直是天使。
就在最近，哪吒汽车这个天使又进去给大家圆梦，而这一次性圆的是你的猎装梦——哪吒S猎装！
共同就是为了悦己
理想上在早些时刻哪吒S猎装版本就曾经在工信部的申报图中曝光过了，但看到实车后还是还是有被小小地震撼到。
毕竟新车是基于哪吒S而加长进去的一款猎卸车型，前脸还是间断了家族式的设计言语，严惩扁平的车头搭配锐利的分体灯，在视觉上带来剧烈的冲击感。
那作为一款定位是中大型车它的尺寸就摆在那，加之做了共同的猎装设计，从正面来看整个车身的比例感变得好了。
不知道大家有没有留意到，新车在C柱位置的小三角窗与此前被誉为最美猎装cls有着必由之路之妙，令到下溜的尾部变得优雅。
比拟异常的是，新车装备了20英寸的Y字型五辐式轮毂，而不是驳回新动力车干流的低风阻样式轮毂，外部搭配白色的制动卡钳，不由让人有往性能方面的联想。
轮胎方面则为其装备了米其林竞驰EV，在主要的中央还是很舍得下本的，这也象征着它并非花瓶属性，曾经开局猎奇它的最终定价是惊喜还是惊吓了。
都说猎装/游览车后45度是灵魂所在，在哪吒S猎装身上雷同有所展现，共同的大屁股着实令瓦罐粉着迷，在外抛宽体的加持下，那种共同置信只要瓦罐粉能力懂它的用心。
当然，我团体还是觉得哪吒S猎装的尾部设计还是稍微激进了些，参考cls猎装的尾部便知，新车的尾部歪斜角没我构想中的皱缩，更像是拉美的那种比拟偏垂直的溜背设计。至于它为何这么做呢？前面会有讲到。
一款低劣的猎卸车，是能够让人联想到美妙的画面
咱们都知道猎装/游览车自身就是偏小众的产物，它的异乎寻常，注定了它面向的必然小局部个体，但同时这局部人群相对而言，又是厚道的。
庆幸的是哪吒S猎装它懂得把欧洲人玩猎装/游览车的好处都学上来之余，也把懂国人所需的性能添加在内。
内装局部没什么可讲的，基本沿用了哪吒S那套极简的内饰规划，领有超大的竖型中控屏幕，用料上会驳回少量翻毛皮材质包裹，触感属于比拟温馨的那种觉得，有不错的居家感。
但重点不在这，而是它后排的空间体现。置信每一位体验过欧洲游览车后排的好友都会有过一次性痛的领悟——局促。由于欧洲猎装/游览车大局部是基于轿车版（标轴）而加长进去的，很多人说游览车空间大实用性更佳，此话无假，只是大就大在尾箱局部，后排空间照旧是那么的局促。
而哪吒S毕竟在中疆土生土长，那作为它的猎卸车型，凑近3米的轴距也促就了它，能让后排乘员成功翘二郎腿的自在。
并且还有个小细节，哪吒S猎装的全景天幕启齿是加长到后排头枕还要往后靠的位置，据官网示意这块全景天幕透光面积高达1.47㎡，十分渺小。
试想一下，当你和另一半在户外过夜把后排全平放倒躺下后发现，正是那块小小面积影响了仰望星空的眼帘，是件如许扫兴的事件啊。这也解释了哪吒S猎装尾部的歪斜角为何没有做得那么大的要素，由于这样能让车内的空间感大很多，不会发生过多的压榨感。
同时尾厢局部的细节也做得十分到位，基本把欧洲猎装游览车的好处都布置上，比如，预留了少量的锚点挂钩、尾门折叠挂钩、尾厢滑轨位置、松紧绑带、电源、照明灯等等。
不要小看这些细节，由于自身购置游览车的用户就经常会有长途户外游览的需求，这些不起眼的细节在他们眼里都是必要的存在。有理由置信，置信这台车的设计师是一位很懂生存，很会玩的人。
增程+高阶智驾=关上新环球
诚恳说，我开过的游览车型并不多，但开过的车型都是30万打上的算是挺有代表性的游览车，如ET5T、R36、S4 Avant、A6 allroad、RS 6等，我知道拿当中的任何一款去对照哪吒S猎装的驾驶感触都挺不失当的，由于无论是多少钱或定位都有较大差异。
你说比操控，虽然哪吒S猎装的底盘规格很高，用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，但开起来就肯定不会有ET5T那般紧致，电子味颇浓的转向手感也没有S4 Avant指向那般轻快锐利。
毕竟尺寸和重量摆在那，它的格调取向更多是往GT车型的温馨方向聚拢。目标很明白，就是给你肯定的操控，但不多，更多是想让你温馨劳碌地开。
别以为这样的底盘设定会很中庸，雷同这是痴呆的做法。论可玩性，可以很大胆地说在当下没有一台游览车的属性比它还要片面，只因它有增程和高阶智驾！
在我之前试过的这么多游览车里（除ET5T），他们都有个特性——费油，巨费油，光是这一点就曾经扼杀了我周末长途游览的念头。在哪吒S猎装进去之前，我一度以为ET5T会是当下游览车中的最优选，由于纯电且允许换电的缘故没有太多续航及补能支出方面的焦虑。
但是，哪吒S猎装的发生，有增程系统以及高阶智驾的它，ET5T的好处全无。高效的1.5L增程器，馈电能耗仅5.7L/100km（WLTC工况），满油满电可达1200km，没有任何续航上的焦虑，空间体现及性能温馨层面雷同如此。
更何况依据哪吒S猎装的预售价来看，17.59万起的定价，除了它没有能比它更优的选用了，外加是以后惟一搭载增程的C级猎卸车，Buff叠得满满的，无论是定价还是可玩性，哪吒S猎装没有任何可挑剔的中央。
结语：
虽然还是会有人不了解，哪吒汽车为何会推出连欧洲市场都开局唾弃的猎卸车，毕竟猎装/游览车在国际的惨淡处境也是引人瞩目标，但关于哪吒汽车而言，有需求必关照，虽然市场再小，但也不能苦了另一局部人群！
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