从2024成都车展 寻觅长城汽车实力上游的要素

智电时代,汽车行业的竞争无比强烈,综合实力远比繁多长处更利于车企赢战市场,因此,如何与时俱进的调整开展思绪,是每家企业都应该思索的疑问,基于对汽车行业开展态势的深化洞察,长城汽车坚持常年主义,在产品、技术、环球化等方面多线并举,经过近日长城汽车在2024成都车展上的体现,咱们也可以看出一二,在近日的2024成都车展上,长城汽车六大品牌…。


智电时代,汽行业的竞争无比强烈,综合实力远比繁多长处更利于车企赢战市场。因此,如何与时俱进的调整开展思绪,是每家企业都应该思索的疑问。


基于对汽车行业开展态势的深化洞察,长城汽车坚持常年主义,在产品、技术、环球化等方面多线并举,经过近日长城汽车在2024成都车展上的体现,咱们也可以看出一二。


在近日的2024成都车展上,长城汽车六大品牌首聚蓉城,近20款重磅车型所有亮相。这些产品个个都是行业内代表性的存在,一方面,全谱系的产品规划,笼罩了环球化、全场景、全地区用车需求,优化汽车在各畛域的竞争力。另一方面,这些产品在各自的畛域都有着上游技术加持,可以满足用户更高质量的用车需求,引领行业向上开展。再加上长城汽车在环球化规划上的鼠目寸光,更是让旗下各大品牌在海外也站稳了脚跟。


很清楚,长城汽车在2024成都车展上展现的近20款重磅车型,不只仅是为了秀一秀品牌矩阵,透过现象看实质,这其实也代表了在智电时代里,长城汽车多线并举的正确性。



坚持品类翻新,这是一条很明智的路途


当下车圈的生活之道,很主要的一点是人无我有,人有我优,这一点长城汽车做的是很不错的。2024成都车展上,长城汽车近20款重磅车型闪耀退场,这些品类基本上在各畛域都有自己的“阵地”。其中,全新蓝山以首款NOA智能六座旗舰SUV上了不少“黑科技”。这款车搭载新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra与新一代智能座舱系统Coffee OS 3,驳回Hi4功能版、百万级动力底盘架构,成功了智与驾兼得的正向奢侈。可以说,这不只仅是一款新车,更是建立了高阶智能出行新标杆。


同时,长城汽车还有环球最强、最全的越野品牌及产品谱系,这次车展,长城汽车带来了坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-T黑武士、坦克400汽油版、坦克300降服者等诸多车型。即使如今很多车企都在规划越野品类,但能够像长城汽车这样品类如此完全的,其实并不多。另外,山海炮穿梭版、2.4T越野炮、山海炮寄居车震撼退场,也有着不俗的越野实力。哈弗产品更是笼罩从入门到中大型SUV各个级别,给大家带来了不少惊喜。其中,二代哈弗H9定位“一家人的越野车”,哈弗猛龙则搭载Hi4智能四驱电混技术,这些具有杰出实力的新车,让市区SUV也能真正满足用户轻越野的需求。


此外,2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫等电动时代环球经典新动力力作,以及中国自己的上流摩托车品牌——灵魂摩托,也都印证了长城汽车对品类翻新的坚持。更多翻新品类的产生,可以给用户带来更多选用,关于品牌的市场站位也会有很大的促成作用。



坚持“适度研发”,才是上游的技术路途


妇孺皆知,不论是智电时代,还是曾经的燃油时代,技术一直是立足市场的外围所在。关于这一点,长城汽车了解的还是很深入的。关于技术研发,长城汽车和很多把“技术上游”挂在嘴上的车企完全不同,它的不时在坚持“适度研发”和“科技向善”。换句话来说,就是用前瞻性、继续性的资金和资源投入,致力让造车回归实质。要知道,当下车圈,真正的技术上游不是“口嗨”,而是像长城这样真正的让科技成功平权,去优化更多用户的出行质量,并且引领行业向上。


也正是由于这样的上游技术理念,长城汽车在技术方面的效果也很清楚。在这次的车展上,咱们看到了长城汽车最上游的智驾打算和最强越野技术规划,比如,在智驾上,长城汽车初次提出“交互+AI+生态”的智能化三大外围变量,构建了综合性的智能生态系统。不论是可以成功无高精地图全场景NOA的最新一代、最强才干的智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra,还是以“AI智慧空间”为产品理念,具有位列前沿的毫秒级人机交互照应的新一代智慧空间系统Coffee OS 3,都足以印证长城汽车在智能化技术上的上游。


在新动力+燃油双料越野架构及动力上,长城汽车也带来了很多惊喜。长城汽车推出的柠檬DHT、Hi4、Hi4功能版、Hi4-T(2.0T+9HAT、3.0T+9HAT)等都是目前国际最片面的新动力动力技术体系。其中,智能四驱电混架构Hi4/Hi4功能版是环球独创的新动力四驱混动技术体系,再加上越野超级混动架构Hi4-T这一专属越野技术路途,让长城汽车在越野畛域成功了技术上游。同时,长城汽车注从新动力技术的同时,也关注着燃油技术。仰仗着中国首套自研3.0T V6+9AT动力总成,以及8AT、2.0T燃油动力、2.4T柴油动力等,稳如泰山了品牌在各畛域的位置。只管说如今是智电时代,然而关于车企开展来说,随便丢弃任何一条线路都不是最明智的。很显然,在这个方面,长城汽车坚持新动力与燃油技术双线并举,很是明智。



坚持生态出海,海外势能高涨在预料之中


长城汽车的多线并举,并不止于产品与技术,生态出海也是长城汽车成功的主要。这些年,长城汽车不时在坚持片面的环球化策略,用完善的产品矩阵和生态体系,继续优化海外市场竞争力。在海外规划上,长城汽车聚焦“ONE GWM”,坚持常年主义,践行生态出海,深度规划全产业链,服务环球用户。


从长城汽车最新颁布的数据上看,长城汽车这样的海外路途,也取得了不错的效果。2024年8月,长城汽车海外开售40,454辆,同比增长31.60%,再创海外单月销量新高;2024年1-8月,长城汽车海外销量280,139辆,同比增长54.20%,继续坚持正增长态势。目前,长城汽车五大品牌曾经所有成功出海,哈弗、坦克、魏牌联手发明SUV全赛道,多款低价值车型进入国际市场。从数据和各品牌出海的体现上不难发现,长城汽车之前提出的“ONE GWM”还是很成功的,海外势能高涨也在预料之中。


2024成都车展上,长城汽车六大品牌首聚,以片面的矩阵、上游的技术、杰出的出海效果,让咱们看到了中国汽车的极速崛起。在成功更高品牌影响力的同时,长城汽车也用自己多线并举的实力,诠释了何为智能长城、越野长城、环球长城。同时,也印证了长城汽车内行业中的引领位置,咱们有理由置信,长城汽车在智电时代的赛道上,未来可期。

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