作为一个老款Model 3车主，20多万买车本应该思考小米SU7，然而低配订车须要半年以上！
于是转战其它品牌，看到新款Model3不只多少钱上去了，还有五年的免息，很难不让人心动，于是定金交了，3到5周提车，至于为什么不思考其它品牌，关键是担忧过两年开张售后疑问，选用大厂稳一点。
如今灰色车漆收费，果决选用，毕竟黑色曾经烂大巷了，就是有些不耐脏。
加了8000元定制了红色内饰，6000元购置了保险，首付可以7.99万，5年免息，每月还2500多元，落地9万多就可以提车，挂在公司名下，还能抵扣几万元的增值税，十分的香。
外观
相比上一代尺寸差不多，然而车灯设计会愈加犀利，全体看上去会更硬朗一些，团体觉得颜值更高，十分的帅气。
标配的轮毂依然是18寸，布雷博的卡钳，就是轮毂盖颜值普通，前期可以自己改换。
除此之外其实变动十分的小，不过看灯就能别离新款和老款，辨识度还是相当高的。
内饰
红色的座椅内饰十分冷艳，毫不夸张的美丽，在太阳光下怎样拍都很出片，缺陷就是容易脏，穿牛仔裤的好友须要留意下。
中控设计和上一代变动比拟小，两边依然是一块大屏幕，不过浩南发现这块屏幕的颜值会更高一些，由于边缘黑边变窄。
操作逻辑和上一代一些纤细的差距，由于没有档杆，如今换挡是屏幕下面操作，右面上滑D档，下滑是R档，点两边是P档，操作逻辑很繁难，团体觉得还是怀挡会繁难一些，须要期间顺应。
方向盘也启动了更新，很多配置都是触控式，左转弯灯和右转弯灯在方向盘右侧，间接点击成功，还有雨刮语音这些都是经过按键成功，第一次性开这个车，真的须要网上查下功率，不然你或者来拿雨刮都不会开。
然而团体觉得方向盘的设计没有上一代难看，只管加了配置按键，然而显得很繁琐，只能说简洁然而不繁难。
内饰还加了灯带，相比老款更新了不少，门把手上的按键开业也设计更大更好用。
黑色相间的内饰不得不说真的很美丽，门把手上也有红色的皮质包裹，全体觉得很简洁，然而也很初级。
这就是为什么定制红色内饰十分值得，由于轮毂车漆这些你可以经过汽车改装店，并且选用很多，然而内饰假设要改的话，就要拆很多物品，新车买来就拆一个心动，第二是万一徒弟手艺不行还会有异响。
体验
实践开上去浩南觉得和上一代没有显著的区别，十分找的话就是悬挂会软一点，过减速带会更温馨一些。
充溢电可以开430Km，实践夏天经常使用要打折扣，由于开空调真的会很掉电，实践真实里程也就是350左右，日常通勤代步齐全够用，如今充电也很繁难。
我还发现新款的隔音会更好一些，只管无际框车门，雷同是双层玻璃，然而团体体验上去，比老款隔音好，这是我没有想到的。
通病就是夏天依然很晒，车顶玻璃的设计只管难看，然而真的巨热。好在有座椅通风配置，这个配置夏天真的十分关键。
最后小结
关于一款20万左右的轿车，其实会有很多选用，然而电车天花板依然是特斯拉，它或者有些方面不够突出，比如空间、配置、内饰、动力等等，然而在综合实力背地，特斯拉是一个不错的选用。
短短体验了几天，这台换新版的Model3确实带来了很多新的体验，超级美丽的红色内饰很适宜小姐姐们拍照，后续浩南再体验一段期间，给大家分享它的无余。
最后的最后老司机懂的都懂，特斯拉安保方面做得十分好，毕竟是大厂，国企也添加了洽购清单，至于国产车也很低劣，特意是比亚迪十分好的汽车，销量超级高，很多技术是值得咱们必需的，性价比也很高。
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