2024年第二十七届成都车展将在8月30日-9月8日启动，各大品牌曾经在蠢蠢欲动，预备新的产品或技术秀翻全场。而相比于正在风头的国产车，合资车只管全体动态不大，但也有值得大家重点关注的存在，其中更是有两款重磅奢侈SUV迎来换代，并有望在车展上实现亮相。
全新宝马X3
主要词：初次延长
从2003年至今，宝马X3曾经推出过三代车型。前两代的出口身份，让宝马X3显得不太“盛气凌人”。直到2018年第三代车型在沈阳宝马工厂落地，并且原汁原味没有启动延长，才让中国生产者真正接触到这款奢侈SUV。
第一代宝马X3
第二代宝马X3
第三代宝马X3
如今代号G45的第四代宝马X3也将要推出，新车终于也忍不住初次启动延长了，其长宽高区分为4865/1920/1660mm，轴距为2975mm，相比现款长度参与128mm，轴距参与111mm，其中轴距曾经跟宝马X5齐平了。
关于宝马X3延长这事，我其实一点都不感到异常，由于有3个必定的理由：
1、自家的小老弟宝马X1经过延长，曾经直逼现款宝马X3，假设全新X3不加把劲，那很容易乱了级别和辈分；
2、现款宝马X3只管定位是中型SUV，然而不到4.8米的车长，以及不到2.9米的轴距，让它的外部空间不时被一些生产者诟病，这次也算补齐了短板；
3、老对手奥迪Q5以及飞驰GLC都纷繁延长，如今市场环境严格，宝马又说自己丢弃多少钱战了，假设不在空间等产品力上启动显著优化，那很或者会被竞品抓住取胜时机。
当然，除了延长，全新换代的宝马X3还有其它的变化，例如换装了尺寸更大的双肾格栅，这一点不奇异，由于从4系开局就有这个趋向了。
此外，经典的鸡腿档杆也换成小尺寸换挡拨杆，同时装备了一体式悬浮曲面屏，这也是车圈的趋向现象之一，即燃油车越来越像新动力车。
动力方面，全新宝马X3搭载全新型号的2.0T发起机，不论是低功率还是高功率版本，相比现款G08车型，动力要更强。此外，插电混动版本也会提供，估量也会引进国际，不过真正走量还得看燃油版。
一句话点评：
宝马X3是去年宝马在中国市场最滞销的车型，即使在新动力风靡的时代，它照旧有很多的受众，但须要提出的是，现款车型目前市场有着不小的活动。从这个维度来看，全新宝马X3，是否把产品价值从新拉升起来，将是一个不小的应战。
全新凯迪拉克XT5
主要词：超3000次改变
曾经投产8年的凯迪拉克XT5终于迎来换代了，8年的期间，这个周期确实有点偏长了，特意在这个“出新车如下饺子”的新动力市场。
全新凯迪拉克XT5
现款凯迪拉克XT5
无心思的是，官网将新车定义为第四代车型，这里或者有人看得有点懵，2016年推出的车型，怎样就第四代了？实践上，XT5的前身是凯迪拉克SRX，2004年就曾经在海外推出，只是前面到第三代车型才改名为XT5。
第一代凯迪拉克SRX
第二代凯迪拉克SRX
第三代SRX（改名XT5）
而关于全新凯迪拉克XT5，官网还示意这次是“原子级重构”，不同之处超越3000处。这样的形容，确实足够有噱头，但其实细究下去，其实更多的是外观层面的改变。
而关于产品实质性优化的方面，首先是空间，全新凯迪拉克XT5长宽高区分是4888/1957/1694mm，轴距2863mm，相较于现款（4813/1903/1686mm，轴距2857mm），确实有片面优化。
当然，数据并不能表现太详细的物品，不过从其它细节看出它在温馨性的优化：
1、后排两边座椅终于参与了头枕，这是现款没给到的性能，而且新车的后排地板为全平设计；
2、新车的后备箱容积从584L更新至653L。
值得一提的是，全新凯迪拉克XT5还将底盘贬斥14mm，看来是想在经过性上宣传一波了，毕竟如今的越野SUV市场很有热度。此外，新车还装备同级最宽轮胎265/45 R21及白色的六活塞Brembo卡钳。
内饰改变还是挺显著，33英寸9K一体式曲面屏取代了现款的8英寸中控屏，并且换装了怀挡，并且搭配AGK音响，全体科技感还是营建得不错。
动力方面倒是没有变化，全新凯迪拉克XT5照旧搭载2.0T涡轮增压发起机+48V轻混动力系统，婚配9AT变速箱，提供两驱和四驱可选。
一句话点评：
作为传统二线奢侈品牌，凯迪拉克除了要面对BBA方面的压力，如今还要应答不时崛起的国产新动力，而且在多少钱战的影响下，凯迪拉克的活动战略也没有像以往那样有大成果。关于全新凯迪拉克XT5来说，大家或者都不怎样关心它的指点价，而是终端价，这种现象，显然须要凯迪拉克去启动深度思索。
写在最后
妇孺皆知，随着新动力的开展，以及技术的提高，市场上产生越来越多的国产奢侈车，其中更是不少扬言赶超BBA等奢侈品牌。
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