假设说前两年车企们最爱钻研的是轿跑车，那么这两年猎卸车型恐怕曾经取代了轿跑的位置，成为了车企们的心头好。
与轿跑车不同的是，猎卸车仿佛关于设计师的设计功底并没有那么严苛，毕竟我们曾经看过了那么多臃肿、不协调的轿跑，但很少见到不难看的猎卸车。
就在8月25日，哪吒S猎装版本正式上市，新车共推出4款纯电车型与2款增程车型。其中，纯电版本的售价区间为15.99万元-20.99万元，而增程版的售价为16.99万元-17.99万元。
国内惯例，我们先来看看外观。
新车驳回了与个别版哪吒S分歧的设计格调，分体式大灯外加上敞开式前脸的经典组兼并未列席，极端修长的日间行车灯以笔者如今的目光看来还是颇有初级感的。
到来车身正面，新车驳回猎装外型，全体线条要比三厢版本愈加平直，且C柱与D柱区域的三角窗也经过了全新的设计，全体看上去还是十分协调的，假设硬要鸡蛋外头挑骨头，那么车头太短或者算得上是它的一个小缺陷。
到来车辆尾部，新车驳回了贯通式尾灯的设计，并且该尾灯与极氪001的尾灯较为相似，但在尾灯如此相似且都是猎卸车型的状况下，新车的尾部却丝毫没有撞脸的迹象，我想这是由于哪吒S猎装并未驳回复杂的线条对尾部启动装璜，使得它看上去要比极氪001愈加繁复且圆润。
尺寸方面，新车的长宽高区分为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。
内饰方面，新车驳回悬浮式中控屏规划，12.7英寸的2.5K中控屏搭配上12.7英寸的全液晶仪表为车辆带来了些许科技感，不过异乎寻常的是，这块悬浮式大屏是长条状的，有点超跑味但不多。总的来说，新车简直敞开了一切的实体按键，这也造成了车内多少是短少陷奢侈感的。
至于车机方面，新车将会驳回高通骁龙8155座舱芯片来搭配最新的车机系统。在友商们广泛用上8295的当下，新车居然还在经常使用8155，即使8155的性能足够撑持车机系统，但这么做必需是会被生产者们当面蛐蛐的。
接上去再来聊聊性能，依据官网引见，新车局部车型将会装备128线激光雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，再搭配上英伟达Orin-X芯片，可以允许NNP高速领航、FAPA智能泊车、PRA遥控泊车等性能，并且未来还可以经过OTA成功市区领航辅佐系统，不过这都是高配车型的性能了，入门一点的版本将会装备的是NETA AD智能驾驶辅佐系统，搭配的也是弱一些的地平线征程3芯片。
动力方面，增程版本将会装备1.5升增程器搭配后桥电机，其中，增程器的最大功率为85千瓦，后桥电机的最大功率为200千瓦，婚配上容量为43.88千瓦时的三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为300公里，在满油满电的状况下，该车型的综合续航里程可达1200公里。
至于纯电版本，新车以后所颁布的版本为400伏架构，后驱版本最大功率为170千瓦、峰值扭矩为310牛·米，婚配容量为64.84千瓦的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为510公里。而四驱版本的综合功率为340千瓦，峰值扭矩为620牛·米，婚配容量为91千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为640公里。
值得一提的是，800伏平台的哪吒S猎装CIIC 800伏版也开启了预售，预售多少钱为18.99万元起，将会是世界首个搭载宁德时代一体化智能底盘的车型，领有最大5C充电倍率，充电5分钟，补能210公里。
总的来说，哪吒S猎装在性能方面并不算亮眼，没有800伏平台，没有100度大电池，也没有CDC等性能，但思考到它的售价，可以了解哪吒是将这些性能转化成了提价。至于增程版多少钱的疑问，笔者以为它多少钱高的起因在于它的大电池，如今市面上还是比拟少见到CLTC纯电续航到达300公里的增程式车型的，哪吒S增程版在领有这种续航才干的状况下，日经常常使用基本经常使用纯电就可以了。
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