近日，2025款GMC Yukon的官网图片已正式发布，这款车在中国被称为育空。通用个人将经过道格朗平台将这款车型引入国际市场。道格朗是通用设立的上流出口车平台，专门担任引进凯迪拉克、雪佛兰和GMC等品牌的上流出口汽车，而Yukon正是该系列中的一员。
这款汽车给人一种强健的印象，合乎公众对美式“肌肉车”的传统认知。在能源方面，Yukon装备了6.2L V8汽油发起机和3.0T L6柴油发起机，其中6.2L发起机的最大功率可达426马力，峰值扭矩为624牛·米，而3.0T柴油发起机最大功率为309马力，峰值扭矩则到达671牛·米。与这些能源系统相搭配的是一台10AT变速箱，同时还装备有四轮驱动系统及电磁感应悬挂等性能。接上去，就让咱们一同深化了解这款“大块头”吧。
在外观上，这款车的前脸给人一种十分强悍的印象，C字型LED日间行车灯与多边形直瀑式中网相联合，展现出清楚的力气感。近光和远光灯位于日行灯下方，以高低陈列模式规划。下格栅则经过银色护板启动装璜，不只好看，还能提供更好的防护成果。
在车辆正面，该车型装备了八辐轮圈，并经常使用了24英寸的轮胎。前翼子板上标有“Denali”字样。实践上，这款车有两个版本，区分是Denali和AT4，它们在设计上有所不同。
在尺寸上，这款车的长度、宽度和高度区分为5998毫米、2045毫米和1980毫米，轴距达3531毫米。它定位为全尺寸SUV，凑近6米的车身长度在同类车型中颇具竞争力，同时也到达蓝牌与C本的“极限”规范。
车尾设计中，C字形的尾灯与前方日间行车灯相响应，尾灯之间有“Denali”的标识。后备厢掀盖左下方印有“Yukon”车型称号，而右下方则是“GMC”品牌的标记。此外，后保险杠还装备了双侧共四个排气管，以增强车尾静止感。
值得留意的是，这款车辆还装配了自顺应空气悬架，能够将底盘调高或降落2英寸。
在内饰方面，这款车配有液晶仪表和一块16.8英寸的垂直中控触摸屏，全体营建出的科技气氛相当不错，与人们对美系车常有的粗犷线条和大缝隙的印象构成了显明对比。
前排的地台上搁置着一个较大的抛光工艺盖板，上方暗藏着手机无线充电面板。
这款汽车装备了22个扬声器的Bose Performance Series音响系统，作为BOSE音响的上流产品，同时还装载了Super Cruise辅佐驾驶系统。该系统具有夜视性能，可以在光照无余时对热源启动检测，以成功预警，从而增强行车安保性。
这款车的第二排配有两块文娱显示屏，前排两边扶手的前面还设置了一块8英寸的管理屏幕。近6米的车身长度让其外部空间十分宽阔。同时，第二排座椅具有加热、通风和按摩性能，使得乘坐体验相当温馨，空间感也令人满意。
这款车在进入国际市场后，多少钱肯定会相对较高，由于排量越大的车辆所需交纳的关税也会参与。搭载6.2L V8发起机的车型，其综合税率到达了116.583%，因此关税甚至超越了车价，这样一来，它进入国际后的定价便显而易见。此外，3.0T柴油版本未必会被引入中国市场。除了局部硬派越野车型装备柴油机外，普通轿车和市区SUV很少经常使用柴油发起机，除非是在法国。在法国，即使是轿车也多驳回柴油发起机，其中标致和雪铁龙在研发柴油技术上具有长处，但到中国后，它们不得不改换为汽油发起机，这反映了特定国情的影响。
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