比亚迪旗下也有卖不好的车型，比如说海豹（EV）。从数据来看，该款车型往年以来的月销量数据不时在一千台高低徘徊，其中过去的6月份，该车单月销量数据只要813台，反观，相比该款车型高半级的汉系列月销量数据却能到达2万台的水平，真是没有对比就没有损伤。谁要改动自己的颓势，比亚迪海豹唯有启动严重改款。
2024年8月8日，2025款比亚迪海豹（EV）正式上市，新车共推出4款，性能售价区间17.58~23.98万元。作为参考，现款海豹的官网售价为17.98~24.98万元，新车有着0.4~1万元的多少钱降低幅度。2025款比亚迪海豹基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，高配车型提供了激光雷达，并全系标配SiC碳化硅，800V高电压平台，其更新幅度无法谓不大，上方让咱们来详细了解一下它的体现详细如何。
性能剖析
2025款 510规范版
介绍指数：★★★★
性能点评：基础性能极为完善
指点多少钱17.58万元，L2级智能驾驶辅佐系统，蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，对外放电，远程启动，矩阵式LED远近光灯，前大灯雨雾形式，自顺应远近光灯，不开全景天窗，前后排多层隔音玻璃，15.6英寸LCD中控显示屏，ETC装置，50瓦手机无线快充，前排座椅通风，智能空调，温度分区管理等性能均属于标配。堪称是入门级高配，估算有限的好友可以无脑入。
2025款 650长续航版
介绍指数：★★★★★
性能点评：续航、动力与双优化，性价比拟高
指点多少钱18.98万元，换装最大输入功率为230千瓦的后置单电机，百公里减速效果由6.5秒优化至5.9秒。同时更新搭载了容量为80.64千瓦时的电池组，CLTC续航里程优化至650公里。除此之外，该版本还提供了800V平台，电动后备箱，感应后备箱，后排侧隐衷玻璃，外后视镜倒车智能下翻，模拟声浪，车载KTV，220V电源，主副驾驶座椅腰部撑持四向调理，驾驶位电动座椅记忆，丹拿扬声器，车内多色环境气氛灯等性能。全体的更新幅度较为可观，性价比高。
2025款 650智驾版
介绍指数：★★★
性能点评：智能进阶
指点多少钱21.68万元，婚配激光雷达。允许DiPilot 300高阶智能驾驶辅佐系统，可成功市区领航，高快领航等高阶智驾性能。同时参与真皮方向盘，方向盘加热，HUD俯视数字显示，车内香氛装置等性能，关于智驾性能有着较高需要的好友可以思考。
2025款 600四驱智驾版
介绍指数：★★
性能点评：性能优化
指点多少钱23.98万元，搭载双电机四驱系统，最大输入功率优化至390千瓦，百公里减速效果3.8秒。同时提供翻毛皮静止座椅，云辇-C智能阻尼车身管理系统等性能，想要GET极致操控的好友可以思考。
外观设计
从外观外型设计来看，新款比亚迪海豹整车外型并未启动显著改动，不过其高配版本因为参与了激光雷达，所以在前风挡上方有了一个显著的小凹陷，这象征着该车会搭载DiPilot 300高阶智能驾驶辅佐系统。新款车型沿用了陆地网陆地美学设计理念，车头驳回敞开式设计，前解围处带有亮彩色装璜件，下方还提供了三段式通风口。上方C字形的前大灯组外型犀利，灯光局部标配矩阵式LED光源，并且自顺应远近光，智能头灯等性能均属于标配。
车身尺寸方面，新款车型都详细长宽高区分为4800×1875×1460mm，轴距2920mm，车身数据对比现款车型未启动改动。该车驳回溜背式车顶设计，前后车门处设置有暗藏式门把手，同时底部换装了全新的熏黑静止化轮毂。除此之外，新款车型新推出了天空紫外观配色，看起来也是十分骚气。
该车尾部设计档次感较为突出，尾灯组驳回时下盛行的贯通式设计，主灯组区域具有相似于水滴陈列的效果。灯组上方原本的BUILD YOUR DREAMS标识调整为BYD，同时其后解围区域还融合了分散器设计。
内饰设计
相关于外观而言，新款比亚迪海豹内饰局部的改动要更大一些，整车驳回了相似于秦L的设计，算是回归于传统家用格调。详细来看，该车于中控台台面上参与了彩色饰板装璜，上方婚配粗劣的装璜纹理，中控台边缘驳回弧形设计，看起来十分流利。同时该车于中控台上方设置有15.6英寸触控液晶屏和10.25英寸液晶仪表盘，中高配版本还提供有HUD俯视数字显示系统，车内总共构成了三屏联动的规划。屏幕内婚配DiLink车载智能系统，OTA更新，车联网，5G网络和语音识别管理等性能均属于标配。
新车车内座椅区分驳回仿皮和翻毛皮材质包裹，性能方面标配主副驾驶座椅电动调理，前排座椅加热/通风等。新车前排座椅保管了静止格调设计，两侧护翼显著突出，椅面上的缝线样式设计有所调整，不再过于强调静止感，乘坐体验较为温馨。
后排座椅的材质运用以及做工与前排坚持相反水准，两侧部位有着显著内陷，包裹感较强。坐垫距离地台的位置适中，并且地台驳回全平设计，腿部空间也是颇为拮据。
动力系统
新款比亚迪海豹附丽比亚迪e平台3.0 Evo技术，全系标配了SiC碳化硅电控和十二合一电动力总成，依据性能不同，电机的最大输入功率区分有170千瓦后驱，230千瓦后驱以及390千瓦四驱共三种选用，最快百公里减速效果为3.8秒。此外，顶配版本还搭载了云辇-C智能阻尼车身管理系统。
同时新款车型搭载61.44千瓦时和80.64千瓦时共两种容量的电池组，CLTC续航里程区分为510千公里，650公里和600公里。新车允许800V技术，10%~80%快充仅需25分钟。
总结
团体以为，在比亚迪的产品序列中，海豹是一款比拟特意的产品，该车愈增强调静止调性，这与比亚迪主打的家用格调有着显著不同。但是这样不凡的海豹销量却是惨不忍睹，往年上半年累计销量无余万台，其处境无法谓不难堪。在教训本次小改款之后，比亚迪海豹成功了智能，动力与平台的进阶，综合实力大幅增强，同时其多少钱还有着必定幅度的下探，这位该款车型的绝地翻盘奠定了基础。那么比亚迪海豹是否如愿成功逆袭呢？且让咱们刮目相待！
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