全新雪佛兰探界者已在世界上市，其设计格调改头换面，市场定位愈加时兴。
针对中国市场，此款车被称为探界者Plus，并且目前提供两款车型供生产者选用。
前脸设计以方正格调为主，特征在于多边形大嘴格栅，展现平面成果，内嵌不凡彩色中网，并置雪佛兰车标于中央；彩色车标与彩色装璜条相连，加长至两侧分体式大灯，上部日行灯锐利，下部性能多边形熏黑远近光灯，搭配梯形下格栅，共同营建出剧烈的运动气氛。
车身正面设计展现出更显方正且锐利的全体线条，与前代车型的格调构成显明对比，经过共同的细弱C柱设计奇妙地承继了车型的传统精髓。
悬浮式车顶与撞色车身的设计井水不犯河水，搭配大尺寸的彩色轮毂，不只削减了力气感，同时也优化了车辆的适用性与硬朗气息。
侧裙处的彩色装璜进一步强化了这种适用性和硬派感。
在车尾局部，尾灯驳回了共同且有目共睹的C字形灯带设计，两侧的规划以分叉的方式围绕着白色灯组，展现了粗劣与动感并存的美学。
车顶的大尺寸扰流板与尾箱线条的额外突出，共同营建出剧烈的运动气氛。
然后保险杠局部的大型亮彩色装璜，则为整车的外观格调削减了一致而剧烈的视觉冲击力。
综上所述，新车在坚持了其品牌特有设计言语的同时，经过对细节的精心雕刻和翻新，成功塑造了一种全新的、更为时兴与硬派的外观笼统。
在内饰设计上，双联悬浮式大尺寸液晶屏歪斜向驾驶者一侧，出现出与别克、凯迪拉克车型不同的规划特征，强调了驾驶区的专属感。
全体格调偏差于运动化，驳回歪斜设计。
圆形空调出风口确保了性能性与好看性的联合。
怀挡设计作为标配，表现了车辆的科技感与便利性。
扶手箱前部设有多性能开明储物格，增强了适用性。
RS版本经过参与白色缝线、装璜条等元素，进一步激起驾驶者的运动热情。
在动力性能上，该车型在国际市场驳回了全新的插电式混合动力系统。
这套系统的外围包含一台最大输入180马力的1.5升涡轮增压发起机、两档DHT变速器以及一台提供190马力的电动机。
经过这些组件的协同上班，车辆能成功总功率高达370马力的弱小性能输入，且从运动减速至每小时100公里仅需6.7秒。
此外，车辆在无电辅佐（馈电形态）下的百公里油耗低至5.97升，展现出良好的经济性。
全体而言，该车强调高性能的同时，统筹了经济适用性，无疑是一个令人等候的选用。
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