8月27日晚，五菱星光S上市，5款车型可选，售价9.98万-12.98万元。基于天舆架构D平台打造，定位中型SUV，有插混版3款车型和纯电版的2款车型可选，插混版决定P1+P3双电机串并结合构，纯电版则决定前置单电机驱动。
外观方面，星光S驳回家族式设计基因，从前脸的特色来看，星光S更像是被拉高拉大的五菱星光，刀锋状狭长大灯的下方是左右两侧不规定的进气口，而衔接他们的，则是一条向内收紧的线条，使前脸构成档次感愈加清楚，在其下方，则是彩色梯形下格栅，与各色彩的车身构成双拼撞色，轮廓感更强。
车身正面线条流利皱缩，平直的腰线在C柱位置构成一个显著的上挑，与抛物线一样下滑的车窗边线构成了一个叶片外型的尖角。车门把手驳回传统设计，只管对风阻或者构成影响，然而经常使用方便性，以及安保性方面更高。车轮驳回235/55 R18轮胎。车身长宽高区分为4745mm*1890mm*1685mm/1680mm((入门版1685mm，其他4款车型均为1680mm）轴距2800mm，有星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种车色可选。
内饰局部，五菱星光S全体驳回简洁现代的设计格调，平底双辐方向盘加怀档；8.8寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，车机运行Ling OS灵犀默认系统。遗憾的是，中控大屏下方仅仅是提供手机摆放经常使用的防滑槽，全系没有无线充电配置。
温馨性，后排座椅的坐垫长度525mm，靠背最大角度127°，不只可以给大腿构成较好的撑持，同时也能让身材取得一个相对温馨的乘坐姿态，但遗憾的是，全系不含真皮座椅。插混及纯电的顶配车型还配有开启式天窗，总面积1.18平米，能开启0.6平米。此外，星光S前挡风决定4.76mm夹层隔音玻璃，并在地板、车顶以及车门等位置都减少了隔音资料。
动力方面，星光S插混版驳回1.5L发起机加P1+P3双电机混动模式，发起机最大功率78kW，最大扭矩130N·m，电机功率150kW，零百减速7.9秒，纯电续航60km（入门款）和130km，充电方面，入门款仅装备慢充配置，其他两款则领有直流充电和3.3kW的对外放电配置。
纯电版本，决定150kW前置单电机，零百减速7.7秒，CLTC续航等级510km，全系允许2C快充，充电15分钟，可补能200km，20分钟实现30%到80%的电能补充。
结语：
返璞归真，应该是对五菱星光S最准确的描画，面对目前花里胡哨的新动力汽车配置设计，五菱只决定了适用、温馨这两个最关键的标签，并将之扩展延展，置信关于很多好友来说，这就是那台自己找了很久的那台车。关于五菱星光S您怎样看？欢迎评论区留言。
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