作为国际上游的第三方汽车质量评估平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及迷信的数据模型，推出“新车商品性评估”栏目。每月针对数款国际上市两年以内，行驶里程不超越5000公里的在售车型，经过客观数据和客观感触两大维度，由资深评测人员应用专业设施启动系统化的测试与评估，以片面展现和剖析国际汽车市场新车全体商品性水平现况，为生产者在选购车辆时提供客观实在的意见参考。
在新动力的浪潮下，燃油车备受冲击，但内燃机所带来的乐趣，是新动力车永远都不可比拟的。作为传统车企的广汽传祺前一段期间为咱们带来了全新车型——广汽传祺GS4 MAX，它不只进一步丰盛了广汽传祺在紧凑型SUV市场的产品线，还在诸多方面启动更新。据车质网数据显示，截至发稿，2024款广汽传祺GS4 MAX自上市以来的揭发仅为2宗，短期内口碑体现杰出。那么，2024款广汽传祺GS4 MAX能否间断现有的口碑体现？能否会产生一些个别生产者难以发现的新疑问？本期“新车商品性评估”将为您拨开迷雾，经过客观数据和客观感触两大维度，恢复一个实在的2024款广汽传祺GS4 MAX。
一、客观数据
本名目重要经过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视线等12个名目标实地测试，以客观数据的方式全方位直观展现新车在商品性方面的体现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点启动测量，以评估各关键部位缝隙的平均水平。从测试结果来看，大局部缝隙均值都管理在正当范畴内，不过，前翼子板和机舱盖之间的缝隙均值左右相差较大，对测试结果形成必定影响。
在漆膜水平测试环节，须要指出的是，因为评测车的车顶驳回非金属材质打造，因此未测得有效数据。在漆膜水平测试环节，经过测试结果可以发现，2024款广汽传祺GS4 MAX整车漆膜平均厚度约为103.9μm，数据层面超越中级车规范值（≥90μm）。经过实测可以发现，各关键部位的测试数据之间动摇较小，漆膜喷涂平均性体现可圈可点。
在车内空气质量测试环节，将车辆搁置在车辆较少的外部低空停车场中，实测2024款广汽传祺GS4 MAX的车内甲醛含量为0.04mg/m3，合乎2012年3月1日起实施的，由原环保部和国度质量监视测验检疫总局联结颁布的《乘用车内空气质量评估指南》（中华人民共和国国度规范GB/T 27630-2011）中的关系规范。
在静态噪声测试环节，2024款广汽传祺GS4 MAX在运动形态下车内存在强劲的电流声，实测噪声值为36.9dB。随着发起机启动，传入车内的噪声值出现出逐渐增大的趋向，从测试数据来看，发起机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值区分为39.9dB、53.6dB和62.2dB。其中，发起机在3000转时传入车内的噪声值为62.2dB，体现未到达同级别平均水平，有待优化。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大概10cm的位置，而后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调理共分7档，开启最低档时测得噪声值为68.6dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
静态车内振动测试环节，在怠速形态下，方向盘振动数值为0.3mm/s，前/后排座椅处的振动数值均为0.2mm/s；在负载形态下，方向盘和前/后排座椅处的振动数值均略有优化，但实测体感细微，对乘坐温馨性影响不大。
此外，咱们还针对驻车雷达、灯光/视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢启动了测试。经过测试，2024款广汽传祺GS4 MAX在主驾驶座椅调理行程及两侧外后视镜的视线范畴等方面体现亮眼。不过，依然存在须要优化的中央，比如未装备前雷达、前/前方视线盲区偏大等。评测车装备了佳通comfort 225 v1型号轮胎，可以有效降落车内噪音，并且其还领有强抓地力、损耗小等特点，轮胎规格为235/55 R19。
二、客观感触
本名目由多位评审员针对新车静态和灵活方面的实践体现来启动客观评估。其中，静态方面包含外部、外部、空间和人机交互四大局部；灵活方面包含减速、制动、转向、驾乘感触和行驶安保五大局部。最终，综合参考各位评审员的客观评估意见给出总得分，从客观感触的角度反映新车在商品性方面的实践体现。
在外部感触评估中，2024款广汽传祺 MAX驳回全新家族式设计，大尺寸“青云梯格栅”和车头套件的搭配，使其更具声势。“启明之眼”LED前大灯经常使用新型照明单元，不只粗劣小巧，而且照耀距离到达惊人的150m，足以确保夜间行车安保。车侧驳回少量线条启动润色，档次感营建得十分到位。车尾搭载当下盛行的贯通式尾灯，并向左右两侧启动加长，点亮后极具辨识度。
在外部感触评估中，2024款广汽传祺 MAX车内规划十分繁复，驳回了少量皮质资料启动包裹，营建出满满的初级感。在性能体验方面，方向盘多性能按键分工明白，无论是液晶仪表、多媒体中控屏还是辅佐驾驶系统，都能搞定。评测车共装备4个USB充电接口，涵盖Type-A和Type-C接口，适用性体现较好。
空间方面，2024款广汽传祺GS4 MAX间断了乘坐空间方面的长处，前排和后排空间均到达同级别干流水平。同时后排座椅还提供了靠背调感性能，且两边地台为全平，进一步优化了后排乘客的乘坐温馨性。储物空间方面，2024款广汽传祺GS4 MAX全车储物数量中规中矩，中控台下方是一个硕大的储物槽，可以搁置挎包等体积较大的东西，适用性得以保障。
2024款广汽传祺GS4 MAX在人机交互方面体现较为杰出，语音交互系统可识别大局部性能，且反响迅速。同时，其还允许双区域语音唤醒识别性能，全体体现可圈可点。
动力方面，此次评测车搭载1.5T发起机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。实践驾驶感触减速劲头十足，轻踩减速踏板即会有动力参加，照应十分踊跃。须要弱小的动力监禁时，全力踩下减速踏板也能有出众的体现。
制动系统雷同体现低劣，只管回馈力度较轻，但当轻踩制动踏板时，也会取得十分线性的制动力监禁，易于驾驶者掌控。
转向系统力度适中，有着不错的阻尼感，回中力度的回馈也比拟反常，全体手感杰出。不过，方向盘在转动时有些许虚位，日常驾驶时需多多当心。
驾驶感触方面，评测车装备了“钜星底盘”系统，全体调校倾向温馨，市区路线行驶时的大局部路面安稳都能被轻松化解，确保了乘坐温馨性。不过在经过减速带等较大坑坎时，车内纵向弹跳则比拟显著。
评测车装备了丰盛的主/主动安保性能，并搭载L2级辅佐驾驶系统，可成功全速自顺应巡航。跟车环节中的减速和减速力度适中，同时跟车距离允许调理，不过最近档位与前车间距较大，容易被其余车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果可以得出论断，2024款广汽传祺GS4 MAX在客观数据和客观感触方面均到达了专家评审团的预期。在客观数据层面，车身工艺体现中规中矩，局部关键测试部位的数据稍差，还有优化空间。同时，未装备前雷达、负载形态下振动数值偏高以及前/前方视线盲区偏大等均影响了测试效果。在客观感触层面，外观和内饰的繁复设计格调合乎时下干流，平顺易控的动力和转向系统也能够令人满意。综合来看，2024款广汽传祺GS4 MAX的商品性表如今测试过的同级别车型中处于中游水平。
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
