蔚来在新车市场的体现越来越稳。最近三个月，月销里都坚持在2万辆的水平。7月份旗下最好卖的车型是蔚来ES6。当天咱们来解析这款中型SUV，看看他有什么特点。蔚来ES6在售的车型有两款，指点价33.80-39.60万。咱们先来聊聊入门级车型，蔚来ES6 2024款 75kWh。
科技性能是新权利们的竞争力。看车头，蔚来ES6这款车堆料还是挺有诚意的。顶部就有一个显眼的激光雷达。让人对智驾性能有希冀。配了分体式前灯灯组，上了LED智能大灯和自顺应远近光。科技科技感挺足的。自顺应远近光可以依照车辆速度，光线强度，还有路面其余车辆的状况和路况等，智能切换远光和近光灯。还会准确封锁影响前方或许对向车辆的光线。智能而且好用。
前脸是家族式的X-bar设计。封锁式的格栅配了丰满的线条。未来感和时兴感都有。适用性也不错。远近光融入了导风槽，下方还有横向的进气格栅。和低风阻的轮毂，暗藏式把手，还有圆滑的车身线条等搭配起来。风阻系数管理在0.25Cd。关于一台纯电中型SUV来讲，这个效果挺不错的。既优化了动力水平，跑得更快。也可以降落用电量。
正面可以看到大尺寸的车身，还配了20英寸的大轮毂。车顶支柱配了熏黑润色，做出了悬浮式的效果。整车的运动感相当足。全车无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动等都有装备。不用将钥匙从兜里掏出来，就可以上手拉车门坐出来。便利性有，洒脱劲也有。假设年轻人青睐的前菜，挺讨喜的。
进入车内，初级感也足。方向盘和座椅都有迎宾性能。坐下属机座椅上，座椅回到适合的驾驶位置。便利性足又有仪式感。
内饰设计是清爽温润的觉得。车内有大面积皮质饰面。木纹的面板和亮色的饰条也都有。车顶还有翻毛皮。配合起来奢侈感就来了。
中控配了12.8英寸悬浮式屏幕，用的是高通骁龙8295芯片。车机芯片中，8155曾经足以让人津津有味。蔚来ES6用的这款还要高上一个层级。运算力更强，流利度有保障。让语音助手开空调，调到25度，而后关窗。一说就明确。一下子就口头完了。交换起来很人造。
坐在司机座椅上，觉得这款车的坐姿比拟高，前方视线挺宽敞。天窗尺寸也足。有一种神清气爽的觉得。座椅的坐垫够严惩，填充物软硬适中。腿部承托挺不错的。靠背的弧度挺考究的。和背部比拟贴合。而且还有比拟宽的侧翼。腰部和肩膀也有不错的撑持觉得。前排座椅配了加热和记忆性能。将座椅调到舒适的驾驶坐姿，176cm的个子能有两拳座椅的头部空间，觉得不错。
前排座椅位置不变，坐进后排。头部空间有一拳，腿部空间超越了两拳。后排空间很富余。后排座椅会软一点，坐着也挺舒适的。
尾箱空间579L，容量在同级车型中属于中上水平。外部空间规整，正面配了网兜，下方也掏出了储物格。设计做得挺好的，适用性挺不错的。放倒后排座椅最后，载货空间最大可以裁减到1430L，足够接待各种家用需求。灵敏性也有。
动力方面，这款车上了前后置双电机，总功率360kW，最大扭矩有700。4.5s可以将速度从运动提到100km/h。提供了多种驾驶形式，可以依照喜好和场景选用。也可以依据团体喜好启动共性化定制，司机的自主权挺足的。动能回收，底盘质感以及转向手感都可以调整。可以勇猛也可以柔和。
日常驾驶，可以间接用形式。动力输入踊跃而且有平顺感。起步的时刻轻踩踏板，速度就会随之过去。开起来不拖沓也不会有突兀的觉得。想要热情，就可以用运动形式。提速质感更足。不用大脚，就可以有推背感。
底盘方面，前后都是多连杆独立悬挂。底盘自身比拟扎实，调校上在运动和温馨之间也做到了平衡。过弯的时刻，车身重心转移比拟流利而且有紧致感。配的时刻固特异鹰驰F1系列轮胎。主打性能和静音。轮胎抓地力确实不错。跑起来比拟贴地。
入门级车型配了75度电池。CLTC续航里程为500km。无论是城市代步还是跨市差旅，还是挺够用的。这款车允许400V低压快充平台。快充0.5小时就可以将电能从10%提到80%。一杯咖啡就可以满电了。换电的效率就更高效了。开进换电站，人都不用下车。停车后三分钟就完事。甚至比燃油车加油还快。
写在最后，蔚来ES6这款车，无论动力，续航里程，还是空间，都下了功夫。效果也挺不错的。性能上也舍得堆料。岂但有丰盛的互联性能。还上了少量传感器。配了1个激光雷达，5个毫米波雷达和12个超声波雷达。岂但允许L2级辅佐驾驶，还有高速路段导航辅佐驾驶和智能泊车入位等等。高阶的智驾也都有。关于经常要跑短途的好友，很友好。蔚来ES6确实是一款综合实力平衡的车。估算比拟足，想要入手纯度SUV的好友，无妨去实体店试驾了解这款车。
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