作为一名前福特中国Studio的员工，同时也作为一名林肯车主，当天来静态体验全新林肯航行家，也来看看面向新的行业情势、新的竞争环境，这款中期改款车型究竟有哪些扭转？
假设你对美系豪车感兴味，请必定不要走开！
01、外观相比于老款有哪些变动？
美系车向来以大为美，站在全新林肯航行家的旁边，显著会有一种大尺寸带来的压榨感。
不过作为一款奢侈品牌的中大型 SUV，就应该重量感十足，压榨感十足。
长宽高尺寸区分为：5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。
全新林肯航行家的车头局部，有两个显著的变动。
一是格栅尺寸变大了，正面看上去会显得更威猛。
二是日间行车灯的设计很有创意，间接加长到了格栅外部，对林肯的LOGO构成了烘托。
这样的好处是既没有破坏格栅的大气奢侈，又优化了前脸的辨识度。
大灯的交互迎宾成果称之为“林肯拥抱”，实践成果也比拟有觉得。
全新林肯航行家的车身长度超越了5米，而且整个车身正面的设计都以我特意青睐的长直线条为主。
包含车顶、腰线、车门下部的装璜线等，从车头到车尾都是直的。
作为一名曾经混迹外型部门的人，我不时都觉得，长直线条假设解决不好，就会让车身显得大而呆板。
航行家的这根线条又长又硬，既能彰显出整车的体量感，又能把车辆从高度方向上做很好的划分。
车尾的变动不大，主角依然是贯通式尾灯，尾灯左右两侧的尺寸更严惩，可以协调宽厚的车尾比例。
保险杠上也有贯通式的装璜条，和尾灯一唱一和。
假设说老款车型是慵懒且老牌的奢侈，那全新林肯航行家在奢侈之余变得更年迈力衰，外观精力神更足。老规矩：满分十分你给它打几分？
02、座舱设计有没有竞争力？
全新林肯航行家的座舱有两个关键词：奢侈和宽阔。
来看看设计师和工程师是怎样表白的？
整个座舱外部最显著的变动就是仪表和大屏区域，格调更新动力化，愈加的有科技感了。
仪表的设计方式改了 ，大屏也从原来的两边的一个屏变成了双联屏。
全体的流利度包含UI的设计，相比拟上一代的车型都有显著的优化。
只管全新林肯航行家的内饰在向新动力学习和聚拢，但依然保管了比拟多的实体按键。
最有特征的就是中央出风口下部的一排换挡按键，这是林肯的特征，假设没有接触林肯汽车的用户还是须要期间顺应。
再往上去到中控台这里也有一排粗劣的按键，重要是调理空调的。
下方还有无线充电区域，然而有点深，取放不是很繁难。
前方有暗藏式的杯托，两边有一个储物槽，撒手机或许放什么都可以。
经过这个并排的设计也能显著的感触的到，中央通道的区域宽度特意大。
当坐上林肯航行家前排的座椅，显著的觉失掉它的座椅有一种超出预期的温馨性。
无论是座椅的宽度和厚实全体而言对身材的包裹其实都十分好。
而且因为车辆宽度超越了2米，再加上超宽的中央通道，主驾和副驾驶甚至有必定的距离感。
这样的宽度体验很难在个别的车型上遇到，不得不说这种美系大型豪车关于中国生产者的体魄而言是绰绰缺乏了。
当然也须要提到一个须要特意关注的点：你停车能否繁难？
咱们体验的这款是6座带中央扶手箱的版本，所以在第二排是有个额外的中央扶手箱的。
二排扶手箱前边是俩杯托，往上有一个小小的储物盒，前方则是一个大的储物箱繁难后排乘员经常使用。
除此之外这边有两个按键，是管理顶上的遮阳帘的。
有一个点值得留意就是，这个中央通道占用了原来的过道的区域，象征着假设说想进到第三排的话，只能在车外经过扣动二排的Easy Entry按键，座椅就会智能往前翻折，从而进入第三排。
实践体验上去也没有构想中的那么不舒适。
冷静且优雅，有优化但同时也很抑制，这是我对全新林肯航行家座舱更新的评估。
可能是中期改款的缘故，它没有束手无策的启动改革，但可能关于它的生产个体而言这样才是更好的方式！
完结语
中国市场的新车开发节拍十分快，不过林肯是传统奢侈品牌。
全新林肯航行家也不是新动力车，它遵照的还是燃油车时代的这种设计规定。
快有快的好处，慢有慢的滋味，从本次体验来看，全新林肯航行家并没有选用大踏步去谋求智能化上的更新，它也没有去追随冰箱彩电大沙发的节拍。
所以我了解它还是宿愿用它原汁原味的关于奢侈、关于温馨的了解去感动懂TA的人。
如今的疑问是：你会是其中之一吗？
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