近日，零跑汽车发布了今年第三季度的财报，其中既有令人振奋的数据，也存在一些风险。
让人振奋的是，零跑汽车第三季度的营业收入超过了42亿元，环比增长了38.8%，同比增长了398.5%。这一数据相当抢眼。然而，第三季度零跑的净亏损为13.399亿元，虽然相比今年上季度的14.017亿元有所收窄，但与去年同期净亏损的7.2亿元相比，仍然是一个危险的信号。
具体来看数据，从2019年到2021年，零跑汽车的亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元，每年的亏损都在增加。今年前三季度，零跑累计亏损已达到37.84亿元，比去年全年还要多出近10亿元。这意味着今年零跑的亏损情况相当严重，并且仍在扩大。
亏损扩大的原因是哪方面的支出增加呢？
零跑表示，亏损的扩大主要是由于销量增加带来的经营开支上升。具体来看，零跑第三季度在研发、销售和行政方面的成本增加。
在研发方面，第三季度的研发开支达到4.04亿元，环比增长了42.3%，同比增长了138.9%。这是因为研发人员增加导致雇员薪酬增加以及新车型研发投入增加。
在销售方面，第三季度的销售费用为3.904亿元，环比增长了64.8%，同比增长了323%。随着销售渠道的布局扩大，零跑目前已有490家门店，销售网络的扩张增加了雇员人数和薪酬。此外，用于品牌建设、广告和汽车销售营销开支的增加也导致销售费用的提升。
在行政方面，第三季度的行政开支为2.184亿元，环比增长了42.2%，同比增长了142.6%。可以看出，无论是研发、销售还是行政开支，零跑第三季度的开支都同比大幅增加。如果成本控制不好，将是一个非常危险的信号。幸运的是，第三季度的现金流较去年同期明显改善，没有出现资金方面的危机。
值得注意的是，除了营业收入上涨明显之外，零跑汽车的毛利率也有所提升。第三季度的毛利率为8.9%，环比增长了25.6%，同比增长了44.5%。这主要是由于销量增加和零跑C11等高端车型的交付提升了平均售价。
总体而言，零跑汽车在第三季度取得了一些令人振奋的成绩，但仍面临着亏损扩大的挑战。公司需要进一步关注成本控制，提高盈利能力，以实现更加稳定的发展。
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
