行车记录器二十四小时监管对蓄电池有一定的危害，不建议那样应用行车记录器。一般行车记录器二十四小时应用得话，可能耗费蓄电池容积12AH，也就是占蓄电池容积的1/4，假如蓄电池填满电得话，停车监控能够应用蓄电池四天，但这仅仅理想化情况。P6I电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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当蓄电池用电量小于一半时，工作电压小于13.4V，蓄电池故障灯亮，汽车打火艰难，因而，填满电的蓄电池两天应用行车记录器就抵达極限了。而具体情况上，大家还必须考虑到更各个方面，蓄电池很有可能会走电、轿车休眠状态时电流量、报警系统会耗费电等，最后結果是蓄电池难以维持填满电的情况，行车记录器应用的时间也将被减少。P6I电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
说白了行车记录器是纪录行车全过程中的事项，如果是想当泊车时的监管最好是還是不必，对蓄电池会导致一定的毁坏，长期会造成 无法启动轿车。P6I电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
行车记录器是每辆不可或缺的，安裝行车记录器后，可以纪录轿车行车整个过程的视頻图象和响声，能为车祸事故出示直接证据。而喜爱自驾旅游的买车人，还能够用于纪录吸引千难万险的全过程。驾车时边走边录影，另外把時间、速率、地理位置都纪录在录影里，非常“飞机黑匣子”。P6I电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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