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前置后驱是有非常多优点的，这种驱动方式动力更强，驱动轮在全力加速时抓地力更强。但是后驱车有一个问題，那就是油门踩大了容易有甩尾现象，在一部分湿滑路面驾驶时，后驱车也是更加容易有甩尾现象的。
宝马是常常使用前置发动机后轮驱动这种布局的，宝马的后驱车发动机基本都是纵置的。
纵置发动机有一个好处，那就是能尽最大的努力将发动机与变速器向后放，这样子不会影响到车头太重。
宝马的非常多纵置发动机的后驱车前后配重比基本都是50比50的，前后配重比50比50在高速过弯时汽车不容易有转向过度和转向不足现象。
大多数的家用前驱车在高速过弯时是十分容易有转向不足现象的，这是因为车头重量太大影响到的。
假如是车尾重量太大，那在高速过弯时，特别容易有转向过度现象，这两种现象基本都是在高速过弯时需要尽最大限度防止的。
但是，后驱车是相当容易打滑的，特别是在一部分湿滑路面和一部分结冰的路面，后驱车的驾驶稳定性是比不上前驱车好的。
理所当然，非常多宝马汽车车主在冬季基本都会使用冬季轮胎，这样子可以提升汽车的驾驶稳定性。
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