目录一、egr阀工作原理二、发动机egr阀工作原理三、EGR阀的工作原理是什么四、egr阀的工作原理一、egr阀工作原理
1、egr阀的工作原理十分简单，这种阀内部就是一个弹簧，一个电磁阀，一个膜片；膜片的一端是大气，另一端是真空室。
2、假如添加真空室真空度，那废气物在循环流量添加；下降真空度，那会阻断废气物在循环。
3、egr是废气物在循环阀，这一阀可以可以将废气物在次导入燃烧室内燃烧，这样子可以下降尾气中氮氧化物的含量，这样子可以保障环境，并且下降燃烧室温度；假如燃烧室温度被下降了，那将会下降爆震造成的几率，这样子可以保障发动机。
4、egr阀的结构是很简单的，这一阀与进气歧管连接，通过改变真空度来改变废气物在循环的量；假如egr阀好了，汽车可能会有尾气排放超标，动力降低的现象。
5、egr阀的弹簧长时间使用弹性会降低，这样子egr阀在工作时就会有不正常，这一部件有不正常后，会关系发动机正常工作；假如egr阀好了，车友们只要更換就可以了，这一部件的价钱也不一定是很贵。
6、随着汽车制造工艺的进步，汽车发动机本身很少会有故障了，大部分发动机故障基本都是因为发动机周围的部件或电子系统导致的；假如发动机周围一部分传感器有了故障，那可能会影响到发动机无法正常工作。
二、EGR阀的工作原理是什么EGR阀的工作原理是什么
1、废气再循环阀杆上升，推动与其相连的滑动触点臂的位置发生变化，使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的电压信号，这些信号将传递给发动机控制ECU，发动机控制ECU将监测废气再循环阀的位置，以确保阀门能够对ECU的指令做出正确的响应，从而调整和校正打开废气再循环阀的打开时间和空比，精确控制再循环量，从而减少排放，提高性能。
2、EGR是发动机废气再循环系统的简称，而EGR阀是整个EGR系统的主要控制部件。
3、废气再循环阀安装在进气管上。
4、废气再循环(EGR阀)是将废气引入进气管，以降低进气中的氧含量，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放。
5、但是废气再循环会影响发动机的动力，所以只能在中等工况下进行，以保证发动机既能减少污染，又能保证其使用。
6、根据是否提供反馈监控元件，废气再循环(EGR)系统可分为开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统。
7、与开环控制的EGR系统相比，闭环控制的EGR系统只是在EGR阀上增加了一个EGR阀位置传感器作为反馈信号来监测EGR阀开度，将EGR率保持在最优值。
8、废气再循环阀位置传感器检测废气再循环阀杆的上下运动位置，发动机电子控制单元基于此确定气门开度的大小，以减少废气排放。
三、
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
