很多人都说增程式新能源车是当下新能源的最佳选择，这一点不可否认，但“未来将会是纯电动汽车的天下”这个发展趋势并没有变，增程式新能源车只是用了一种折中的方式去克服目前纯电动汽车存在的缺陷。
增程式新能源汽车优缺点大致上有以下几个：
优点
1、没有续航焦虑；
2、上牌方便不限行；
3、动力还不错。
缺点
1、普遍价格较高；
2、电池容量小，只支持慢充；
3、能量转化效率低。
仔细观察可以发现，增程式新能源车在一线城市比较多，这是因为一线城市有很多限制政策，迫使一线城市生活的人们只能选这个。而在二三四线城市，增程式新能源车的比例相比一线城市大幅减少，因为这些城市没有那么大的人口和政策压力，大家也更加愿意选择技术比较成熟的燃油车。
这一点小编的体会尤为深刻，在广州和深圳绿牌车真的随处可见，而且品种让人眼花缭乱，什么哪吒、腾势、零跑、5系新能源、508新能源都有，但一回到肇庆老家，全是蓝牌本田丰田，不是飞度就是卡罗拉。
简单来说，大城市的人选增程式新能源车，很多都是被逼的，在这种背景之下，你说增程式和插电混动哪个好已经显得没那么重要，有指标就已经很不错了。
如果真的要说增程式和插电混动哪个好的话呢，我个人会觉得插电混动好一点，其实两者的区别主要就是发动机是否参与驱动，发动机参与驱动的插电混动可以在纯电动和混动之间无缝切换，全速域的动力表现都很好；而发动机不参与驱动的增程式混动只能由电机驱动，到了后段的动力性能会偏弱一点。
此外现在比亚迪的DM-i插电混动得到了广大消费者的认可，而增程式混动似乎还没有出现具有代表性的，目前最火的增程式混动车是理想ONE，用户对它动力的评价褒贬参半，它能卖的好很大程度与其定位有关。
当然了，本文讨论的话题单单只是围绕动力展开，一款车好不好，还是要综合所有方面考虑才能定夺。
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