子午线轮胎是车胎的一种结构形式，国际性编号是“R”，别名钢丝轮胎。车胎的不锈钢丝带束层帘线与胚体钢帘线中间产生的视角，如同地球上的子午线一样，因而该车胎被称作“子午线轮胎”。这类车胎的特性是耐磨损及耐刺穿特性好，使用期长；翻转摩擦阻力小，油耗低；承载力大；避震特性好。fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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1、耐磨损及耐刺穿特性好。因子午线轮胎体的轴向延展性大，促使车胎接地装置总面积增加，而气体压强减少，困穷胎面耐磨性能强且耐刺扎，行车里程数要比一般斜杠车胎多30%上下；fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2、翻转摩擦阻力小，节约耗油量。因为子午线轮胎帘布叠加层数少，行车温度低，排热快，并且轴向形变小，故翻转摩擦阻力小，可提升汽柴油合理性，节约耗油量；fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、承载力大。子午线轮胎钢帘线排序与车胎关键的形变方位是一致的，因此使钢帘线抗压强度能够获得充足合理的运用，因此子午线轮胎要比一般斜杠车胎承载力高10%之上。fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
4、避震特性好。子午线胚体的轴向延展性大，因此轴向形变大，可以缓解高低不平地面的冲击性，提升乘座舒适度，另外也减少了车子因受冲击性而毁坏的概率，有益于增加车子的使用期。fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
子午线轮胎能够依据原材料不一样而归类：全化学纤维子午线轮胎、半不锈钢丝子午线轮胎、全不锈钢丝子午线轮胎。fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
全化学纤维子午线轮胎的胚体及带束层全选用涤纶或别的化学纤维钢帘线，带束层帘线应选用低伸展钢帘线，一般运用在低速档小汽车或大拖拉机上。fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
半不锈钢丝子午线轮胎的胚体选用涤纶或是别的化学纤维，带束层则用不锈钢丝钢帘线，一般用以小汽车或轻形货车上。fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
全不锈钢丝子午线轮胎的胚体和带束层均选用不锈钢丝钢帘线，运用于载重量及工程机械设备车子上。fFS电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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