所谓的轿跑也就是Coupe风格设计，其实就是将轿车的一些外观设计元素使用到SUV上，使得轿跑SUV看起来更加时尚运动。目前大家公认宝马X6是轿跑SUV的鼻祖，在零几年的时候宝马X6的推出就掀起过一股轿跑风潮引来了一大批跟风者，其中比较有名的当属本田歌诗图。
不过在那个时候轿跑风格并不受待见，因为零几年的时候购车主力军以中年人为主，他们的思维比较固定，要么就是轿车要么就是SUV，所以那个时候宝马X6卖得并不好，而跟风者本田歌诗图更是最终走向了停产。
但当时间来到了一八一九年，这一股轿跑风格再度兴起，很多车企在对旗下产品进行更新换代的时候要么就是推出Coupe版要么就是直接变成Coupe车型，轿跑风格又迎来了自己的春天。
这一次轿跑风格再次逢春主要得益于消费格局的变化，新生代消费者增多以及贷款、花呗等新消费方式让年轻消费者的购买能力大幅提升。这些年轻消费者喜欢的是更加个性化的东西，时尚、运动迅速成为了近两年汽车厂商生产风格的主流。
同时这批新生代消费者也让选车的主导因素发生了改变，大空间、省油、皮实耐用等因素已经不再是消费者们首要关心的事情，他们更加关注的是外观够不够独特，配置够不够炫酷，可以说新一辈的消费者与老一辈的消费者有着非常大的反差。
如果你去资讯长辈买什么车，那么他们大部分都不会建议你买轿跑。为什么不建议买轿跑原因并非外观太过个性鲜明，而是轿跑典型的溜背造型会压缩后排空间和后备箱空间，这对于老一辈消费者来说是一个决定性的因素。但对于新生代消费者来说，这一点点的空间减少不过是不痛不痒的影响罢了。
不过无论是新一辈消费者还是老一辈消费者，大家都没有错，只是看待轿跑的角度不同罢了。其实老一辈的消费者甚至比小年轻们更加喜欢新鲜潮流的东西，而且也是这些老消费者才有足够的实力玩得起这些流行玩意，车企不妨在满足他们的固有要求之外增添更多新鲜元素，或许这样生产出来的车就能够做到老少咸宜。
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