特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了。而特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，竟高达1.8元/度电。不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。不过，在正常充电时间内是不收停车费的。
特斯拉车主尽然能负担起价格不菲的特斯拉车型，相对充电这样的小开支，并不会成为他们的用车负担。只是没有了免费充电的吸引，车主就会减少去超级充电桩的次数，更多是在应急的情况下才会去往超级充电桩进行充电，这就回归了超级充电桩建设的意义，从而给真正有需要的人使用。
据不完全统计，目前全球超级充电桩的数量为9623个，而建设成本不菲，后期维护的费用更是一笔不小的开支。
不过，特斯拉会为车主提供家用充电桩安装服务，当你订购车辆后，特斯拉工作人员会和你联系，了解安装地点的概况信息。之后特斯拉的合作服务商会对具体充电环境进行上门勘测，并提供准确的安装报价。勘测成功后，特斯拉会寄送一个家庭充电桩，并由服务商与你约定合适的上门安装时间，这种服务是可以说是很方便省心的。
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