中国十大危险高速排名,号称“中国十大死亡高速”

中国每年的交通事故伤害死亡人数位居世界首位,而且令人匪夷所思的是,在全国的高速公路中,偏偏就有那几个路段,特别容易造成交通事故,甚至被人们称为“夺命路段”,那中国十大危险高速排名是怎样的呢?今天一起来了解下。

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号称“中国十大死亡高速”的排名

1、318国道川藏线

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川藏公路复线全长3176公里,穿越了21座4000米以上的雪山,横跨着14条江河,被中外地理学家成为“世界上最危险的公路”。夺命原因:高山反应,以及走川藏线泥石流塌方路段多,且一般泥石流和塌方均发生在固定几个路段。

2、昆磨高速27公里长下坡

昆磨高速27公里长下坡,位于玉溪市元江县境内,危险路线K244至K217公里(大风垭口至红光路段),坡顶与坡地海拔落差达1100米。特殊的地理特征造就了该路段坡长、弯多,桥密、隧长的典型山岭高速特点,而过往的辆忽左忽右,犹如摆钟。

罕见的道路环境,再加上该路段经常出现能见度不足100米的浓雾天气,使得行经这里的重载货车货车失控、起火事故、连环追尾事故高发。据了解,自2004年开通以来,昆磨高速大风垭口27公里长下坡曾让至少1100辆货车失控、124人死亡、300辆货车自燃,而这一串串数字,也使得该路段以“死亡之坡”而闻名全国。

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3、雅西高速51公里长下坡

雅西高速拖乌山至石棉段有一处51公里的长下坡,属于亚洲最长的长下坡之一,除此之外,还有连续33公路下坡路,整个路段海拔高,临近悬崖,急转弯众多,经常发生刹车失灵的事故。

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4、八达岭高速死亡5公里

八达岭高速公路是G6京藏高速公路的首段高速,由于北京市区白天大货车限行,所以进京的大货车主要集中在夜晚行驶,而在进京方向出了潭峪沟隧道55公里至50公里处,连续转弯加下坡,且坡陡落差达300米。再加上车流量大,经常发生交通事故。

据统计,从1998年11月开通到2003年9月,发生重特大交通事故共有32起,导致62人受伤,49人死亡。短短5公里,平均每公里就有10个人死亡。因此,被人们称作北京的“死亡之谷”。而由于该路段事故频发,也被称为京藏高速“死亡5公里”。

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5、京昆高速西汉段

京昆高速西汉段穿越秦岭山脉,有很多的连续上下坡以及隧道,容易发生交通事故。其中,西安段1136公里至1158公里路段包含17座桥梁,11处急弯。2017年8月10日,京昆高速公路秦岭1号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故,造成车内36人死亡,13人受伤。

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6、沪昆高速潭邵路段

沪昆沪昆高速-谭邵路段(1066公里+500米至1068公里+500米路段)是沪昆高速中心路段,车流量非常大,再加上团雾、结冰现象多,导致事故多发。曾经在2012年一年发生了306起事故,被成为“魔鬼两公里”。

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7、青银高速薛公岭

该路段是2013年交通部总结出十大危险路段之首的路线,青银高速汾阳至离石段,薛公岭934公里至964公里约30公里全是下坡弯路,尤其是在944-943公里之间的路段,落差达到68.4米,相当于22层楼高,并且车流量非常多,大部分为运煤车,下坡太快刹车失灵,事故频发并且致死率高,仅2008年就发生了435起,也被称为“血公岭”。

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8、京珠高速公路粤境北段路线“货车杀手”

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自2003年4月建成通车后,广州至湖南长沙仅需7个多小时,大大方便了华南交通。由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。

9、郭亮隧道

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郭亮隧道位于河南省太行山区,此隧道开有30多个“窗户”,从“窗户”往下看便是万丈深渊,隧道高度仅为15英尺,宽为12英尺。由于其陡峭险峻,被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。

10、天门山九曲十八弯

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其大道全长10.77公里,路宽6米,海拔从200米急剧提升到1300米,全路段共有99道急弯,有着“天路”的美称。

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