麦轮胎是一家主要从事车胎市场销售与售后服务的在网上车胎商场。其销售产品高达近2000种，包含了销售市场上各种新能源客车型需要的各级别车胎。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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2016年6月底，麦轮胎曾得到数百万RMB的A轮股权融资。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
数据信息显示信息，截止到2016年十月，该服务平台销量超出三十万条，销售总额达到1.五亿元。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
殊不知，其最后還是由于便宜的“自主创新”，以夭亡结束。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
据专业人士表露，麦轮胎停业整顿的关键缘故是：拼钱服务项目之后，沒有产生商业化的运营模式。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
实际上，根据车胎价格行情全透明、盈利甚少的特性，大部分车胎电子商务平台都是为维持品牌优势而持续打价格竞争。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2017年，麦轮胎创办人杨泓泽曾表明，麦轮胎有许多 拼钱服务项目。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这一服务平台，选用网上电商服务平台与线下推广汽车4S店免费安装服务项目紧密结合的运营模式，以比汽配市场还低的价钱，造福众多买车人。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
在麦轮胎选购车胎的顾客，除开能享有到免费安装以外，也有大量特惠的拓宽服务项目，例如完全免费清理轮圈、完全免费充氮、完全免费洗车店等。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
实践经验，运用政策优惠吸引住的客户，黏性不高，且车胎商品的复购率低。这种缘故导致麦轮胎的客户外流比较严重。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
此外，轮胎行业进到严冬，也是压垮麦轮胎的缘故之一。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
历经几十年的发展趋势，中国轮胎公司借助银行信贷资产投资提产、适度性基本建设扩大的传统式发展模式，早就变成世界第一大车胎生产的国家。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
可是，近年来，中国一部分车胎公司刚扩张完生产能力，还还未进到赢利期，因此，商品库存积压、资产断线、资金链断裂。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这类市场现状，最后宣布车胎业的严冬来临。kCh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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