科目三比起科目二,更加考验挂挡的掌握程度。很多学员不懂科目三挂挡的正确手法,造成行车过程的顿挫,甚至熄火等情况,降低了科目三的考试合格率。车主指南下面为大家介绍科目三挂挡的正确示意图。
科目三正确的换挡手法
1、科目三的起步挡位是1挡,挂挡前用手盖住换挡手柄,然后五指并拢;
2、踩下离合后,轻轻地向左拨动换挡手柄,然后向前推进;
3、换挡的时候先踩下离合,然后将换挡手柄往后拉,回到空挡;
4、再次向左拨动换挡手柄,然后向后拉入2挡,这样就完成换挡了;
5、更换3、4挡的时候,回空挡的步骤都是一样的,只是回的方向不同;并且挂入3、4挡的时候不用向左或向右拨动换挡手柄,直接向前推进或者向后拉即可。
6、其他档位也是以同样的方式操作,只是方向不一样。
驾考科目三加减档技巧
(一)换挡正确的操作姿势
1、每次换挡前,请切忌将离合踏板踩到底。
2、掌心向下自然包住档杆的球头,并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。
3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动,而不用蛮力直接拉动,要顺势而推。
(二)换挡需注意的细节
1、起步用一档
有的学员忘记挂一档起步,用二挡甚至更高的档位,会发生车头猛地窜出去的现象,极其危险。
2、逐级换挡
科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张,将档杆摘回空挡位置,立即重新换入正确的档位即可。
3、换挡时要目视前方道路
有的人记不住每个档位的具体位置,所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘,右手换挡,眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。
4、换挡结束右手离开操纵杆
主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉,单手操作比较容易造成跑偏,紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上,可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。
科三加减档操作视频
换挡时机的选择
最考验换挡时机的操作就是“百米加减档”的项目了,要求学员对换挡感知度较高。下面献上一张换挡车速匹配图,车主可根据相应速度进行换挡操作。
1、加档时机
当发动机动力充沛时,会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加档后,如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况,并且车速提高的很快,车辆行驶非常自然平顺,说明加档时机准确。
2、减档时机
车辆的速度、发动机转速持续下降,当感觉到车子无力,发动机舱开始抖动,此时降低一个档位。如果减档时间过早,会反生明显的顿挫感,这样浪费了汽车动力,同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚,即使降档后还会动力不足,再继续减档还是会感觉到顿挫,对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果,驾乘体验一定会受到影响。
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