差速锁是什么

差速锁是什么

差速锁是安装在差速器上的锁止机构,目的是提高四驱车在较差路段的通过能力。

差速锁多用于四驱车中,有以下种类:强制锁止式、高摩擦自锁式、托森式和粘性耦合式。

一、强制锁止式:

强制锁止式的差速锁优点有:结构简单,制作简单,转矩分配比率较高。缺点是:操纵不方便,在连接或者摘下时,需要把握好时机。

二、高摩擦自锁式:

它常用于轿车或者轻型汽车,有摩擦片式和滑块凸轮式等结构。摩擦片式差速锁,结构简单,工作的稳定性好;滑块凸轮式差速锁结构复杂,加工技术标准高,成本高,但是在提高车辆通过性能方面效果更好。

高摩擦自锁式差速锁,因为接入、脱离都是自动进行,并且可以有效分配输出转矩,应用日益广泛。

三、托森式

这是一种新型的差速器。这种差速器结构紧凑,可以调控传递转矩的范围,在全轮驱动车辆比较常见。

四、粘性耦合式

粘性耦合式差速锁用于中重型货车,在这里就不做过多赘述。

 

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