15万以下油电混合车型有哪些 15万左右油电混合车型推荐

尽管愈来愈多的人肯接纳新能源汽车,可是并不是全部种类都合适,例如纯电动车,因为现阶段新能源车的里程数广泛较短,全部绝大多数人并沒有把纯电动车放在首位,只是油电混合车型。但是还有一个难题,那便是混动车比传统式汽油车要贵,这一点不容置疑,因此10到十五万价钱的混动车還是相对性可以接纳的,那麼十五万下列油电混合车型有什么呢?exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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北京长安逸动 PHEVexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

市场价:12.49-13.39万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长安逸动 PHEV算作混动车价钱最少车系,自然以前也是有更低的,但是现阶段销售市场上可以选购到的,应该是长安逸动 PHEV了。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

尽管价钱最少,但是基础外型和车内饰都持续了该款长安逸动的设计理念,前进气口选用全新升级设计方案,深蓝色线框路径描边说明自身新能源技术真实身份,并沒有由于价钱而越来越尤其便宜。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长安逸动PHEV配用了1.0T柴油发动机 电机构成的插电式混动系统软件,在其中柴油发动机至大功率86KW,电机至大功率80KW,解决平时出行应当沒有一切难题。传动装置配对7速双离合器变速器,纯电动车方式下可较大续航力60千米。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利帝豪 PHEVexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

市场价:12.58-15.58万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利帝豪PHEV外型基础延用纯电动车版车系的设计方案,前脸依然是了解的大家族回字型格珊,为了更好地突显新能源技术真实身份,在格珊中选用了深蓝色装饰设计。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吉利帝豪PHEV配用了一套有1.5L柴油发动机 电机构成的插电式混动系统软件,在其中柴油发动机至大功率为76KW,传动装置配对E-CVT变速器,纯电动车方式下可续航力61千米。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

广州丰田传祺GA3S PHEVexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

市场价:12.88-13.88万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

外型层面,传祺GA3S PHEV总体造型设计和汽柴油版车系维持贴近,一样在前格珊等不易观查的关键点部位上增加了深蓝色素。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

驱动力层面,传祺GA3S PHEV配用由1.5L阿特金森循环系统柴油发动机和G-MC机电工程藕合系统软件构成的插电式混动系统软件,在其中柴油发动机至大功率71KW,电机至大功率130KW,纯电方式里程数为60千米。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

比亚迪汽车秦Proexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

市场价:14.99-29.99万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

做为比亚迪汽车集团旗下车系,秦和秦Pro非常容易被别人搞混,实际上秦Pro比秦精准定位高些,对于该怎么选择?本人觉得精准定位高些的秦Pro更非常值得挑选。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

造型设计层面,二者设计风格還是迥然不同的,秦更家居,线框较为温和。而秦Pro选用了全新家族化设计方案,因此看上去也看起来更为时尚潮流。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

驱动力层面,秦和秦Pro全是配用了1.5T涡轮增压器柴油发动机 电机的插电式混动系统软件,传动装置也是配对6挡双离合器变速器,差别取决于电机,秦Pro的电机扭距更高。纯电方式下里程数为80千米,国家工信部综合性耗油量一百公里1-1.4L。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

之上便是十五万下列油电混合车型,在其中全是小汽车,并沒有热烈欢迎度高些的SUV,自然假如必须更大容量的混合动力SUV,要是掏多几万元,也可以选购到比亚迪汽车PHEV、荣威汽车Erx5、传祺GS4等混动车。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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