虽说大众不负“神车”的称号，但随着丰田的大举压上，大众的光彩已经不再，即便是神车之首的“上汽帕萨特”也因为中保研跌落神坛。到底谁才能最终接过大众的“接力棒”，或许图中的这款车会给你答案！我们知道大众在国内的两个承建商，正所谓南上汽北一汽。上汽大众主要针对国内网友而做了同质化的改变，真正具有德国味道的其实是一汽大众的产品。“迈腾”就是在这样的背景下诞生的！曾经B8迈腾的亮相，让网友们眼前一亮。如今这款车也已经来到了B9平台。新车有望在2022年正式上市！
简单地了解一下这款车，全新B9平台的迈腾，无论是在外观还是在内饰上都做了全面的改进，新车也彻底摒弃了套娃式的设计。整个前脸犹如“沙滩”般的平坦，包括它的大灯和车顶完美地融合在了一起。低平的大屏采用了双组的LED大灯，且在车头首次加入了一条贯穿式的灯带，展现出了更加强烈的梦幻感。侧面上看，新车的轮毂设计为了大幅式的“风火轮”造型。贯穿式的单腰线，也在视觉上会感觉更加的修长！
尾部上，尾灯做了全面的改变，首次采用了一体式的设计，并且点亮后更是带来了强烈的层次感。在尾灯的下方，我们清楚地看到“PASSAT”的英文字母，没错，它也是欧版的“帕萨特”！所以从外观上看，B9迈腾更具有未来感，也符合目前汽车发展的定位！到了内部，虽说摒弃了传统的套娃设计，但没想到是采用了最新的套娃风格，与8代高尔夫保持了一致。包括平面的LOGO，全液晶仪表盘以及带有背板的悬浮式中控屏。多层的中控台带有氛围灯镶嵌，效果足以碾压目前的奥迪系列！而且类似于保时捷的档杆也搭载到了这款车中！
在功能性上，这款车全系标配了HUD抬头显示、360度环影、多色氛围灯以及四种驾驶模式，所有的目的都是为了构成大众全新的“数字化驾驶舱系统”，并且还支持5G Car2X车载安全通信技术和全新的大众ravel Assist巡航辅助系统！
而在动力上，全新一代的迈腾彻底放弃了1.4T的涡轮增压发动机，仅保留了一款2.0T的涡轮增压发动机，而未来也不排除加入48V轻混系统。新车有望在2022年正式上市，不知道这款B9迈腾能给大众带来怎样的改变，我们也只能拭目以待！
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