电动化已经成为大势，尤其在我国新能源汽车市场，即便补贴退坡，涨势仍然喜人，去年累计销售新车298.9万辆，虽然体量不如轿车和SUV细分市场，但却大幅增长了169.1%，而轿车和SUV细分市场涨幅分别为6.4%和3.0%。
中国新能源汽车市场大且增速快，特斯拉也正是看准了这一优势，以及基建优势，选择在中国建厂，随后Model 3和Model Y陆续投产，同时由于配件本土化率的提升，Model 3价格累计降低了19万元左右，起售价仅为27.674万元，而此前的进口版车型高达36.39万元。
除了Model 3，后来推出的Model Y价格同样不高，最便宜只在30万出头，而同为中型SUV的宝马iX3起售价高达39.99万元，相比之下Model Y性价比高得多。也正因为性价比，以及强大的品牌影响力，Model 3和Model Y都有很好的市场表现，均进入了各自细分市场前三。
此前，曾有消息称特斯拉要推出一款比Model 3更便宜的车，最近有媒体曝光了该车型的相关信息，据说不会以数字命名，更可能命名为Model Q，结合特斯拉新车规划，可能会定位紧凑型轿车。
从曝光的图片来看，Model Q是一款两厢车型，外观整体延续了特斯拉家族简约的设计风格，侧面隐藏式门把手仍然不会缺席，至于内饰，新车或许会于Model 3保持一致。
Model Q看上去很像一台“电动小钢炮”，不过参考市面热销轿车车型，多以更适合家用的三厢车型为主，因此也不排除Model Q会推出三厢版车型，不过具体还是要等待更多信息曝光。
至于续航能力，有媒体参由于价格便宜，出于控制成本的需要，Model Q续航或许会低于Model 3，或在350-400km左右，更有消息称，新车或许会搭载体积较小的比亚迪刀片电池。
动力方面，Model Q续或将有长续航版、高性能版以及单机版三种版本供消费者选择，零百加速度最快可达3.9s和6.9s，优于很多注重性能的传统燃油车型，是妥妥的“电动小钢炮”。
Model Q最受关注的还是价格，售价预计将会在2.5万美元-3万美元，折合成人民币为16-20万左右，而假如在国内生产，新车价格有望进一步降低，下探至15万区间也不是不可能。
关于Model Q的消息目前还很少，很多也只是猜测，假如这样一台16万的特斯拉面世，对消费者而言是好事，又多了一个全新选择，但对自主品牌而言，将会是巨大的挑战。最后，特斯拉真的推出一台10万级车型，你会为它买单吗，欢迎留言评论。
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
