凯翼C3的两厢版——C3R将在今天正式上市。在很多人看来两厢版相比三厢版就是少了个“屁股”而已，C3R相比C3可不仅仅如此，它采用全新的外形设计，外观看上去与三厢版的C3并无关系。C3R不仅造型更年轻运动、还提供更个性的颜色搭配，空间会更加灵活。在上市之前我们试驾了这款车型，下面就来看看这款定位更年轻的C3R到底如何？(文中凯翼C3R简称为C3R)
同款车型的两厢版相比三厢前脸大多相同，少量细节有差距，更多的是尾部不同。C3R的设计师更加勤奋，即使在前脸他们也没有大幅照搬C3的设计，而是进行了全新的设计。
C3R车身颜色有单色版和双色版两种，其中单色车身颜色有：钻石银、珍珠白、宝石红、欧朗绿、象牙黄；双色车身颜色有：珍珠白 黑顶、宝石红 黑顶、象牙黄 黑顶、欧朗绿 白顶。单色车身中的欧朗绿、象牙黄这两种清新色系的颜色比另外三种要贵上777元，双色车身颜色比单色车身稍贵，预计为2000元。
外观小结：C3R外形比较圆润，车身线条丰富而不夸张，看上去既运动又很协调，呈现出一种活泼的感觉，这种“贝壳式流线设计理念”蛮符合年轻人的喜好。C3R采用偏亮丽的车身颜色，又能为这种年轻时尚设计加分。
C3R的外观给予我一些惊喜，但内饰没有，内饰设计与C3如出一辙，本着简洁、实用的原则，在使用的材料和做工方面也很一致。
内饰与配置小结：C3R内饰延续C3的设计，未能给我惊喜，不过鸥翼式中控台设计、银色装饰、红线缝制的“织物 皮质”座椅也能与时尚的外观形成呼应。配置依然是亮点，例如高配车型上的导航、倒车影像、定速巡航等。
C3R与C3车身外形设计不同，空间体验者的身高和体型不同，所以他们的空间难以形成直观的对比。从具体体验来看C3R乘坐空间还算充足，储物空间丰富，灵活的后备厢空间算是两厢车与生俱来的优势。
空间小结：C3R使用空间足以满足一般的四口之家，只是对后排中间乘客的照顾稍有不足，不过后排坐满三位成人的几率不会太大。C3R的车内储物空间丰富，可以扩展到1115升的行李厢容积解决日常的大多数装载需求。
先期上市的C3R将会搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW(109Ps)/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm，匹配5挡手动变速箱，后期有望推出搭载4挡自动变速箱的车型。
动力小结：C3R延续C3上的动力总成，全系有三款车型，都搭载着一款1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，后期有望推出搭载4挡自动变速箱的车型。就试驾的这款1.5L金钻版车型来说，发动机和变速箱有着不错的匹配，动力足以应对日常使用，挡位较清晰，对于家用代步来说完全可以胜任。
本文总结：C3R作为C3的两厢版车型，在外形设计上却没有多少相似之处，采用全新的设计。外观整体圆润、车身线条丰富，总体看上去时尚、舒心，找不出明显的突兀之处，相比三厢车型C3来说，C3R的设计要更显成熟。内饰和动力系统继承于C3，内饰协调并带着一点精致，动力本着经济实用原则。综合外观、内饰和动力来说，C3R在同价位车型中算是实力很均衡的车型，较丰富的配置又能为其加分，相信C3R在细分市场会有着不错表现。
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