说起官车，应该有不少人说奥迪A6。曾经，赶上国内大会议的时候，成批的奥迪A6就会出现的长安街上。在很多人印象里，政府在用的东西应该都不会很差，车也是一样。
一个汽车品牌如果被选成官方指定用车，总会让人感觉地位立刻不一样，甚至更上档次。光是四个圈在亲戚朋友中间已经够有面子，再说是A6好像那就更牛。
这名号是怎么来的
其实第四代丰田皇冠、克罗娜以及日产达特桑公爵都当过官车，为什么更多人记住了奥迪A6呢？还是听小编编慢慢说。
1995年11月，一汽、德国大众公司和奥迪公司签了奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同。其实那时候，奥迪还不算是豪华品牌，奥迪A6也不叫奥迪A6，它叫奥迪100。
一般坐上它的职位也不低，据说当时是想跟克莱斯勒签约，但是没想到对方要高价。而奥迪正经历“刹车门”，既然中国有一个可能让奥迪翻身的机会，那大众自然不会错过，于是就上门找了一汽。
但真正让更多人记住奥迪A6这款圆润润的官车、大众一向很懂国人的心思，专门给它加长轴距，细节优化和制造工艺也比之前的车型好了不少，看上去含蓄、低调又不失身份，很有官车的调调。
但是中国人还是要用中国车，现在奥迪的官车变少，“头号官车”历史好像就这样结束。
终于赶上趟儿
虽然奥迪官方说zf采购才占它销量的20%，但是有一段时间里它的市场份额还是有下滑。现在的它在尽可能的接地气，尽可能的拉低售价，尽可能让更多人进入BBA俱乐部，前段时间又有媒体曝光了全新A6的消息。
从曝光的图来看，全新奥迪A6会跟奥迪A8共享设计语言，更运动、犀利。当少了政府的采购，为了讨好普通消费者已经明显能感觉到A6这张脸的变化，原来庄重、不张扬的影子好像快消失；车尾也是跟A8类似的一体式尾灯。
在E级/5系都已经换代的情况下，全新奥迪A6终于想起踢掉那个快老掉牙的平台，换上A8的MLB Evo平台。
动力方面，新奥迪A6可能会跟新奥迪A7 Sportback用一样的动力总成，2.0T、3.0T两款发动机，其中3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩500N·m。
据说它也会有A8上的自动驾驶系统，
你期待吗？
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