什么是无铅汽油?与乙醇汽油的概念与特点,差价与使用成本

概念解析

无铅汽油:铅含量≤0.013g/L的成品汽油。
乙醇汽油:燃料乙醇10%,无铅汽油90%的混合燃油。

乙醇汽油的本质是无铅汽油的混合油液,也就是说能够使用无铅汽油的车辆都可以使用乙醇油。所以在海外很多国家出现了两种汽油同时供应的情况,但是因燃料乙醇的成本与热值都会低一些,所以油价往往比纯无铅汽油低,下面开始讨论正题。

内容概述:无铅汽油与乙醇汽油的概念与特点,差价与使用成本


乙醇汽油的误解

对于无铅汽油存在很多误解,比如这种燃油不含水、燃烧速度快、燃烧更充分、不伤发动机等等。然而无铅汽油中含有的【己烷】自带0.1%的水分子,没有哪种汽车是绝对没有水的;燃料乙醇的燃烧速度实际比汽油更快,所以有一些汽车直线加速赛范围会使用大比例的乙醇汽油;燃烧更充分的概念同样是误解,因为乙醇的燃烧速度很快。

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至于对发动机的损伤也是没有道理的,因为乙醇汽油加入了防蚀剂,且10%的比例本就没有很大的影响,在东北三省与安徽广西等省区,在提前实施乙醇汽油超十年的过程中有哪台车的发动机被“腐蚀”了?答案会非常尴尬,此时则会有人跳出来说乙醇汽油会亲水会分层,加油站都开始兜售“除水添加剂”了,然而这种添加剂和燃油宝一样愚蠢。

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国标E10乙醇汽油为0.8%的含水量,这一比例想要实现燃油分层需要非常低的温度,综合海外标准的乙醇汽油对比看一看结果吧。

国标E10-0.8%水含量,相分离温度-28摄氏度
美标E10-0.8%水含量,相分离温度-28摄氏度
欧标E15-0.5%水含量,相分离温度-34摄氏度

除极北地区以外,相信大部分汽车用户的用车地不会有这么低的低温;而针对北方地区的汽车用户,这些乙醇汽油自然会针对性的调整比例以防止出现分离现象。至此乙醇汽油似乎没有什么明显缺点了,但是热值低会造成油耗略微增长的问题是不能否认的,那么如果同时有两种汽油的供应,选择哪一种更划算呢?

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假设:同时供应两种燃油

纯无铅汽油6.0元一升E10乙醇汽油5.4元一升

按照10%的比例下调价格后,以50升容积的汽车油箱为例,加满一箱油选择乙醇汽油可以降低开支30元,也就是可以多加5.5升乙醇汽油。想要得出选择哪种油更划算,基础是算出乙醇汽油会增加多少耗油量。

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乙醇汽油的热值为42279.6千焦每公斤,无铅汽油的热值为44000千焦每公斤;前者是后者热值的96.09%,也就是说乙醇汽油的热值下降了3.91%。热值的下降的比例约为发动机扭矩下降的比例,而扭矩的下滑等于相同转速下输出功率的下降;想要提升输出功率则需要适当提升转速,而高转速会增加耗油量,这就是乙醇汽油会造成油耗升高的原因。至于升高的比例则有两个标准:小排量发动机多为5%~10%,大排量发动机多为≤5%。

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汽车油耗按照7L/100km计算,小排量汽车每百公里油耗会升高至7.7L/100km(最高标准)。那么如果使用无铅汽油则可以行驶714公里,共计支出300元;换用乙醇汽油则只能行驶649公里,但只需要支出270元。剩下的30元等于5.5升乙醇汽油,可以行驶的里程为71公里,计算出节约的成本转化为里程,实际可行驶720公里。这是小排量发动机使用乙醇汽油的成本差异,实际结果为低价格的乙醇汽油续航里程更大;对于扭矩技术足够大的中大排量汽车而言,实际续航里程会有更大程度的增长。

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总结:如同时供应无铅汽油与乙醇汽油,前者的价格百分百会比后者高≥10%,所以在海外才会出现同时供应但是乙醇汽油销量更大的现象。国内虽然没有同样供应两种汽油,但只要如此操作也不会有例外的结果,所以没有尝试的必要了。

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