越来越多人成为有车一族，汽车售后市场也得到迅猛发展。只要驾驶车辆上路就难免会发生一些故障，大多没有维修经验和设备的车主，只能交给汽车修理厂或4S店维修，有的随随便便开汽修厂一年赚40万，因此也有些学员想学汽车维修技术，但是听到有人说学修车后悔死了，今天来看看学修车的真实经历。
学修车后悔死了
也有些不动车的人说修车毁一生，其实不然。虽然汽修行业难干了是事实，但并不代表学修车就会毁人一世，如果你愿学习，掌握一门修车技术还是不错的，起码能养活自己。
有的人后悔嫁给修车的老公，那么嫁人为什么不找修车的？首先修车行业避免不了脏和累，每天都要和机油接触，加上经常搬搬抬抬，使人更加憔悴，这也是有些女生觉得男朋友修车的丢人的原因。其次就是修车经常加班，比如遇到发动机大修、三四月雨发季水浸车多的时候，基本每天都要加班，这样陪孩子和家人的时间更少了。最后汽车维修普遍的工资还是比较低，基本都是辛苦钱，如果不能成为师傅级别的，每月就那三四千的工资，养家糊口还是比较困难的。
来自4s店学徒感受，刚开始进4s店是从保养做起，一般被分派到快修部门学习一两个月，然后在慢慢调到机电维修组，起初工资也是只有1000-2000元/月，而且每天基本都是体力活，每周至少加班一两次，累和脏是肯定的，有时候连休息也不想动了！学修车没有太多捷径，只能一步一步掌握经验方法，对于一个没有汽车基础学修车一年什么水平，其实工作1-2年能达到小工级别，3-4年可以到中工级别开始待学徒，4年以上基本可以成为修车师傅了。
那么怎样的人不适合修车：（1）对汽车维修不感兴趣的人；（2）动手能力不强的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情绪化的人。另外学修车一定要不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神，如果这些都做不到，那就不建议学修车了。当然也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修，其实修车需要经验和理论支撑，脑子不灵活可以慢慢学，学多就会了。
如果不适合修车，读了汽车专业也可以从事汽车销售、售后服务、汽车配件、车险专员、汽车金融、汽车改装、汽车美容、汽车制造、汽车检测、汽车编辑（自媒体）等岗位工作。
为什么学修车后悔死了还是有人去学呢？其实学习修车还是有一定的前景的，就目前形式来看，截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆，汽车后市场有广阔的空间，而且汽修高端型人才是相当缺乏的。未来10年汽车发展趋势是动力系统将被混动、纯电动取代；车身轻量化；汽车自动驾驶；车联网等，更多涉及到新能源方面。因此现在学修车还不迟。
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