今天小萍就给大家分享一篇关于比亚迪元1 5TID性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方
今天小萍就给大家分享一篇关于比亚迪元1.5TID性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
关于这款车的外观内饰的详尽体验，我在北京的同事已经做过了，有兴趣的朋友可以移步>>元详细静态体验<<进行回顾，在这里我就简明扼要地介绍一下比亚迪这款原创度较高的新车。
说实在的，我认为元这款车的前脸设计很讨巧。设计师将“元”这个汉字的结构元素融入了它的前脸设计之中。镀铬辐条与下进气格栅的黑色塑料件共同组成了一个汉字抽象化设计风格前脸，而且车头处的徽标也换成了篆体字“元”，比亚迪的英文字样则缩小放在了一旁。
相比于造型原创度很高的前脸，元的车尾看着就不是那么惊艳了，看着尾灯组和车尾的整体造型，老是让我想起长安福特的一款小型SUV。不过瑕不掩瑜，总的来讲这款车的外观设计还是相当出色的，外挂式的备胎让这款车看着有相当的越野范儿。
轮胎方面，这款车配备的是规格为225/45 ZR18的米其林PS3轮胎。是的你没看错，我也没写错，这款车自1.5T自动豪华型以上配备的都是这套轮胎。正所谓好马要配好鞍，轮胎规格似乎已经将它的格局拔高了不止一个层次，不禁让我对接下来的测试充满了期待。
元的车内如中控台等处使用了软性材质包覆，相比于它的竞争对手长安CS15，触感会更棒一些，同时平底运动方向盘的加入也会赢得更多年轻人的青睐。
新车的仪表盘采用了淡蓝色为主调的设计，加上中央的彩色液晶显示屏，能够提升整体档次感。而在中控娱乐系统方面，彩色触摸屏、导航、蓝牙以及外接音源等功能均有配备，满足消费者的使用需求自是毫无问题。值得一体的是，比亚迪传统的中文按键标识也出现在了这款车上。
元这款车内饰也有相当的精致程度，落实到我们今天试驾的这款车型上看，中控触屏、导航、蓝牙等舒适性功能它也均有配备，整体的配置表现还是不错的。接下来我们就来看看它开起来如何吧。
以上是小萍通过对比亚迪元1.5TID性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于比亚迪元1.5TID所有信息希望能帮助到大家。
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