今天小萍就给大家分享一篇关于奔腾X40性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也
今天小萍就给大家分享一篇关于奔腾X40性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
奔腾X40采用了家族化设计语言，所以从车头前望去，与它的“老大哥”奔腾X80有着极高的相似度，前进气格栅都采用了六边形造型，大灯的内角造型也都是与格栅完美契合。只不过车型定位的差异，奔腾X80的整体造型看上去要更显霸气，车头也更扁、更舒展，而体型更小的奔腾X40则显得更紧绷、更圆润一些。
奔腾X40被定位于小型SUV，4310mm/1780mm/1680mm的车身尺寸在此领域中不算最为出色的，属于中流水平，但是2600mm的轴距在同级中绝对处于领先地位，比明星车款哈弗H2和长安CS35都要长出40mm，后排乘坐空间自然而然的也要有优势许多。
奔腾X40的尾部采用了比X80更为时尚、个性的设计，环抱式棱线以及后备箱下沿的镀铬亮条还加重了整体的层次感。后保险杠中间的银色装饰板造型粗壮，符合SUV车型的气质，排气实际上为单边单出，只不过采用了隐藏处理，而双边单出的装饰框也很好的迎合了年轻人的品味。
奔腾X40的内饰以简洁的风格为主，没有太过复杂的轮廓线修饰，仅用中间一条银色装饰板把中控分成了上下两个部分，并且很顺畅的勾勒出了飞翼造型。
配置方面，奔腾X40顶配版车型配备了无钥匙启动、带有高低调节自动大灯、单色仪表盘信息屏、定速巡航、手动空调、倒车影像以及座椅加热等功能，另外发动机启停是全系的标配。而安全配置方面，ABS和EBD电子制动力分配系统是全系标配，而像ESP车身稳定系统和和HHC上坡辅助功能在中高配上才有配备。
奔腾X40的中控系统通过一个8英寸的触摸屏显示，分辨率不错，而且色彩度也很饱满。系统中集成了车载蓝牙、百度CarLife等功能，并且这些也都是全系车型都带有。另外，高配车型采用的D-Life功能是一个不得不给一个大赞的功能，娱乐性非常的强，说实话，用起来真的会上瘾，趣味性十足。
顶配版座椅采用了真皮缝制，造型包裹感非常强，尤其是上部的内收给了肩部足够的支撑。主驾驶座椅为电动6向调节并且带有腰部支撑功能，副驾驶则为手动调节。后排座椅的坐感也是比较充实，对身体各方位照顾得也很舒服，并且可以按4/6比例放倒。
奔腾X40全系均为1.6L自然吸气发动机，它最大功率为84kW/5500rpm，最大扭矩为155N·m/3600rpm，匹配5速手动和来自爱信6速自动变速器。很耐用很成熟的一个组合。
奔腾X40的1.6L发动机在初段时的表现都很勤奋，提速非常积极，转速上升得也是比较快。虽然1.6L发动机没有涡轮机在低速时那股冲劲儿，但是这种不用等的动力输出方式也恰恰弥补了这点不足。
以上是小萍通过对奔腾X40性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于奔腾X40所有信息希望能帮助到大家。
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