中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统
世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同
高速铁路规范
1、客运
高铁级线路只承担客运功能，客货铁路和货运铁路不属于技术型高速铁路
2、干线
城际铁路带有支线性质，另按《城际铁路设计规范》内容标准施工建设，不采用高铁级标准建设
3、速度
高铁级铁路的基础设施设计速度范围是250km/h至350km/h，列车初期运营速度不低于200km/h
4、车辆
构造速度达到200km/h级别之上的动车组，非动车组列车和中低速动车组列车不在高铁级线运行
5、系统
CTCS-2及以上级别的铁路调度控制系统
6、轨道
高铁级线路采用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围
7、单位
由中国铁路总公司和国家铁路局（下属18个铁路局集团有限公司）管理经营，不计城市轨道交通
8、新线
高铁级建设标准只适用于2008年京津城际铁路及以后建成的线路，之前的既有线铁路不属高铁级
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