保时捷912在1965年至1969年之间仅生产了四年，它被认为是更受欢迎的911的入门级版本，配备1 6升发动机，功率仅为102马力。尽管拉力如此之快
保时捷912在1965年至1969年之间仅生产了四年，它被认为是更受欢迎的911的入门级版本，配备1.6升发动机，功率仅为102马力。
尽管拉力如此之快，但912实际上在1976年以912E的身份返回，这次是由2.0升大众4型发动机提供动力的，该发动机基于负责使914运转的动力装置。
相信912的原始产量大约为32,000辆，这意味着要找到一款今天仍然看起来像新的车型是一件非常困难的事情。
然而，这是一辆几乎原始的1968年保时捷912轿跑车，其状态令人惊讶，并且内部或外部没有重大变化。
912来自南加州某人的大量精美汽车和摩托车，并具有详细的历史记录，记录了每个重要时刻(无论是维修还是行驶里程)，从其上只有35英里(56公里)的那一刻开始时钟。
“该车最初是由康涅狄格州布罗德布鲁克的托马斯和让·泰恩购买的，里程表上有35英里，是由经销商，康涅狄格州塔科特维尔的特德·特鲁顿于1968年6月18日交付的，当时泰恩先生开创了令人难以置信的详细的历史记录文件。他的下一次进入是670英里，当时汽车在3周后进入600英里服务区域。和条目，行驶里程，继续下去， ”易趣卖家dogtowncycles解释。
这辆车看起来很棒，毫无疑问，但是您需要了解一些有关油漆的知识。车主说，912在其使用寿命中的某个时候已经进行了部分重新喷漆，尽管米色的表面看起来仍然很漂亮，但汽车上仍然只有大约20%的原始颜色。
保时捷上显然没有生锈，并且附有保时捷证书的真伪，原始书籍以及可能需要花费数日才能阅读的完整历史记录。
这辆车现在有163,800英里(264,000公里)，价格为59,000美元。
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