35万,值得买的七款车

别克GL8

35万,值得买的七款车

这大概是别克旗下唯一一款没有大幅降价的产品,也从侧面证明了它的受欢迎程度,至少在合资MPV领域,别克GL8是有着绝对的话语权。在2022年前5个月累计销量已经突破5万辆,试问想买MPV谁能绕过它?

别克GL8的价格跨度非常高,从23.29-53.39万不等,有16款车型在售,选择非常多样化。从车主实际成交价格来看,终端没有优惠。全系都标配2.0T/237马力四缸发动机,配9AT变速箱,账面数据还算出色,哪怕是车长超5.2米,动力也是完全够用的,轴距近3米1,空间充裕,7座布局也不显拥挤。

35万能买到什么车型呢?动力上是没什么区别的,只不过对比20多万,显然35万能买到配置更高的版本。这对MPV车型来说也是非常重要的,毕竟中端MPV领域更侧重的也是档次感和舒适性。不过GL8的内饰做工用料需要加强,才能有更好的视觉效果。

路虎揽胜极光

35万,值得买的七款车

别说巅峰时期的路虎极光,如果按照售价来看,35万连极光的门槛都摸不到,但是谁让路虎品牌影响力大不如前,哪怕是加长后的极光,终端依旧是给出了近10万的降幅,35万现在别说买极光,看看中配问题都不大!

极光L这款车,可以说是除了保值率差一点,别的方面都没有什么明显短板的产品,加长过后各方面实力都很均衡,可以说是GLC平替。动力有2.0T/200马力和2.0T/249马力两个选项,配9AT变速箱,账面数据出色,全系配48V轻混系统,加速提速表现亮眼。车长虽然没超过4.6米,但是轴距已经得到了2841mm,对比主流中型SUV来说,不落下风。配置就更不用多说,入门就是高配,用车体验绝对有保证。

而且最为难得的是,极光是一款面子里子都有的车型,造型时尚精致,线条硬朗但是定位轻奢,看上去格外有质感。内饰做工用料出色,档次感更强,还有出色的硬实力表现,实用性高,性价比高。

宝马3系

35万,值得买的七款车

换代后的3系有些让人“高攀不起”,虽然门槛低了,售价29.39万起,但是优惠也少了,不过好在35万对3系来说还算够用,至少买个325Li不在话下,免去了买短轴3系被键盘侠说是“穷人”的尴尬。

宝马3系动力部分就是很稳妥的2.0T+8AT组合,不过有不同功率版本选择,入门版最大马力只有156Ps,但是35万能卖到184Ps版本,完全够用,配合后驱身份,还能感受不同的驾驶乐趣。宝马3系有标轴和长轴版本,35万能买到2961mm,空间表现更出色,舒适和操控谁说不能兼得。

宝马3系可以说是35万级别中比较稳妥的选择,一线豪华品牌B级车的身份,以及车型出色的口碑和保值率表现,开出去也有面子,转手也不亏银子。

沃尔沃S90

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别总觉得沃尔沃S90好像优惠很大,大家都看不太上的样子,要知道哪怕是优惠8万左右以后,入门版裸车也要32万+,落地也差不多要35万。或者说35万连中配也看不了,只能看看入门版车型。

不过好在沃尔沃S90的是品牌的旗舰型产品,豪华C级车定位,全系标配2.0T/250马力四缸发动机,还有8AT变速箱,账面数据出色,动力性能表现亮眼。车长近5.1米,轴距也超3米,空间出色,配置足,尤其是主被动安全配置,基本上都实现了标配,安全武装到牙齿,连BBA都不一定是它的对手。

沃尔沃S90在35万级别车型中可以说是相对有性价比的选择,它不是颜值最高的,也不是空间最大的,但它可能是安全性最出色的,而且外观设计也很大气低调沉稳,除了保值率不太亮眼,性价比还是很高的。

林肯航海家

35万,值得买的七款车

35万你可能买不起BBA的豪华中型SUV,但是买辆林肯问题不大,比如买辆航海家。其售价只要32.88万,终端优惠不算大,只有一万五上下,但是35落地是没啥问题的。

林肯航海家入门版车型搭载了2.0T/245马力四缸发动机,配8挡自动变速箱,账面数据亮眼,贯彻美系车的优势,整车质保5年/14万公里。车长4849mm,轴距2850mm,从哪个角度来看,都是展现出媲美主流豪华中型SUV的实力。

林肯航海家的外观设计也很有看点,圆润饱满的车身,在保留了美系车肌肉感和力量感基础上,通过镀铬中网提升精致度和时尚感,运动氛围浓厚,档次感足,内饰设计也融入了不少流行元素,可以说是很有诚意和性价比。除了品牌影响力不是BBA的对手之外,基本上没什么短板。

特斯拉Model Y

35万,值得买的七款车

谁说35万就不能看看新能源?也不是只有理想ONE可选,特斯拉Model Y也是个好选择。不然不会在前5个月累销破8万,稳坐高端SUV领域的榜首,比第二名的奔驰GLC多了近2万辆,这还是建立在4月爆冷的前提下,可想而知特斯拉Model Y的受欢迎程度。

特斯拉Model Y一共有3款车型,35万就只能看看入门版产品,后驱身份,纯电续航里程有545km,百公里加速不到7S,性能强劲,驾驶乐趣十足,轴距也有2890mm,空间表现也非常亮眼。科技感强,造型时尚大方,配置丰富,驾乘体验有保证。

特斯拉Model Y还有一大优势,就是体现在保值率,特斯拉品牌在新能源市场的影响力有目共睹,车型保值率也算得上是电车领域的天花板,转手亏损更少。遗憾的是整车质保只有4年/8万公里,在行业内并不占优势。

奔驰C级

35万,值得买的七款车

都有35万了,不看看奔驰多少有点说不过去了,毕竟谁能对奔驰说NO呢?35万在奔驰品牌中也是有选择的余地,比如可以看看GLB或者C级,但是综合考虑坊间评价和保值率等多个维度后,还是觉得C级更值得入手一些。

尤其是全新一代奔驰C级,号称小S级,不管是外观还是内饰都有明显提升,质感更出色。全系标配48V轻混系统,入门版车型搭载了1.5T/170马力四缸发动机,配9AT变速箱,排量可能不够出色,但账面数据不落下风,日常出行也完全够用。轴距也达到了2954mm,和加长后的宝马3系不相上下,而且还有S级同款配置搭载,比如平底方向盘和大尺寸中控显示屏,科技感更强,档次感和豪华氛围也更出色。

奔驰C级本就是豪华B级车领域的经典标杆车型之一,换代后无疑更大程度上提升了车型综合实力,产品力更为均衡,同样的钱选它显然更值,哪怕35万只能买入门版车型。

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