不惧油价连续上涨 这几款新能源车值得拥有 可以试试

随着国际油价创下七年来新高,国内油价调整窗口也在2月17日24时开启。本轮调整之后,加油站汽油、柴油价格折合上调0.13元/升~0.14元/升,这已经是进入2022年以来国内油价的连续第三次上涨,加上去年年末最后一次零售价格上调,实现了“四连涨”。

面对不断上涨的油价,对于正打算买车的你,在不改变预算的前提下,是不是会考虑新能源车呢?虽然新能源汽车的补贴在不断退坡,但终端售价其实影响并不大,甚至不到3万就能全款提车,以下几款就值得考虑。

QQ冰淇淋

指导价:2.99-4.39万元

之所以为大家推荐QQ冰淇淋并不是因为它价格低,而是确实能够满足我们日常代步的需求。120km/170km的续航里程不算长,但满足一天的通勤不成问题。

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此外,作为一款微型小车,QQ冰淇淋的造型非常讨喜。一整套的微笑设计,从LED前大灯到侧面腰线,再到阶梯状的尾部腰线,车身的细节营造非常丰富,并且都是一个极具亲和力的“微笑”表情形状,不仅呆萌,还很快乐。

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进入到车内,极简风的内饰还是很耐看的,并没有过分花哨的装饰,而是尽量贴近使用。另外需要注意的是QQ冰淇淋虽然是四座车型,但是鉴于这个车身尺寸,后排更建议用来放置物品。

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最后,如果准备购买QQ冰淇淋,最好能有个固定车位,因为目前所有车型都只支持交流慢充,充电时间为6小时。

奔奔E-Star

指导价:4.98-7.48万元

奔奔E-Star同样是一款代步小车,Q萌可爱的外观加上多彩的配色,同样能吸引不少追求个性和潮流的年轻消费者。

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相对同级车型来说,奔奔E-Star最大的优势是空间。标准的5座车型,后排是可以坐成年人的,并且后排座椅靠背可以4/6放倒,形成一个纯平的空间。

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另外,主驾安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置在奔奔E-Star上都能找到,虽然称不上高科技,但每一项都都有很强的实用性。

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奔奔E-Star的电机功率为55kW,最大扭矩170N.m,性能上与市面上1.5L汽油发动机相当。续航里程有301km和310km两种可选,如果只是日常代步,一周一充完全没有问题。

大众ID.3

指导价:15.9888-17.3888万元

如果除了日常代步之外,对操控还有更高的要求,那么大众ID.3不妨了解一下。在此前的试驾中小编就说过大众ID.3的驾驶感受与燃油车非常接近,因为它的加速踏板行程其实有两段,既能模拟燃油车的加速过程,又有电动车起步时的全扭力输出。

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大众ID.3搭载了一台大功率为125kW电机最,最大扭矩310N.m,NEDC工况下最大续航里程为430km。

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别看数据不是特别抢眼,但大众ID.3采用了同级罕有的后轮驱动,ID.3在加速时,车辆重心后移,使得后轮获得更多的抓地力,提高了加速性能,3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。再加上独立五连杆后悬、50比50重量配比,让ID.3的驾驶体验处处体现着灵巧自如的乐趣。

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而在车身尺寸方面,大众ID.3长宽高为4261mm/1778mm/1568mm,轴距为2765mm。别看车身尺寸不大,但轴距与与ID.4 X完全相同。因此上汽大众ID.3的车内空间完全能够达到A+级轿车标准,非常适合年轻家庭。

AION LX PLUS

指导价:28.66-45.96万元

最后一款车推荐给有长续航需求的朋友,AION LX PLUS是AION家族首款量产搭载海绵硅负极片电池技术的车型,通过10倍负极容量提升,电池整包能量密度达到205Wh/kg以上,可实现144.4kWh超大电池电量和1008km的CLTC综合工况续航里程。因此AION LX Plus也是全球首款续航突破1000km的纯电量产车。

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作为广汽AION的旗舰车型,除了续航之外,智能化也是必不可少的。AION LX Plus搭载了广汽最新的ADiGO 4.0智能物联系统以及高通8155车规级芯片,在交互功能和流畅度上都做到了同级领先。

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此外,AION LX Plus还在行业内首次搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达,可交叉覆盖车辆周围300°视野,最远探测距离可达250m,环境感知刷新率可实现10~30Hz动态调整。搭配200TOPS 高算力智能驾驶计算平台,无论是高速还是城市道路都能实现NDA智能领航辅助,为下一步智能辅助驾驶留下了充分的冗余。

红点车评

不知道作为燃油车主,每次看到油价上涨是怎样的心情,不过按目前的国际油价趋势,国内油价非常有希望冲击“五连涨”。所以是时候考虑一下电动车了,只有成为一个电动车主,不管今后油价如何疯涨,你都能呵呵一笑。

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