买劳斯莱斯的一般都是什么人(买劳斯莱斯的人,身价是车价的100倍,面子是刚需)

买劳斯莱斯的人多有钱?一般买几百万劳斯莱斯的客户,身价至少是车价的100倍,如果是定制劳斯莱斯幻影,花上一千多万的,那身价一般是20亿以上。

买劳斯莱斯的人,身价是车价的100倍,面子是刚需

劳斯莱斯也有过统计,购买劳斯莱斯新车的车主们平均资产9亿人民币,百分之六十五资产等级在10亿以上,比如最喜欢买劳斯莱斯的王思聪,秦奋等等。

买劳斯莱斯的人,身价是车价的100倍,面子是刚需

劳斯莱斯都被哪些人买去了呢?有着亿万资产的超高净值人群。这个人群中企业主占了大部分,还有炒房者,股民,每年的消费在290万,平均有两辆豪华车,比如一台劳斯莱斯和一台宾利,这些人就是消费劳斯莱斯的潜在客户。当然,还有拆迁拆了几亿的企业老板。

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劳斯莱斯的车主中,企业家占了百分之七十以上,有做金融的,有房地产的,有制造业,还有娱乐文化的。比如恒大许老板的座驾就是幻影,娱乐圈大佬杨受成的座驾也是幻影。他们的车身颜色都是以黑色为主,再说那时候也没有Bespoke高级定制这么一说,如今,许老板购买的第八代幻影就没有再用黑色。

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大部分购买劳斯莱斯的人不仅富,文化也高,会去追求自己的艺术喜好,追求自我艺术实现,追求音乐,钢琴,还有人把书法作为功课,精通各种书法。比如好利来老板罗红,拥有多辆劳斯莱斯,自己还开有艺术馆摄影馆。他们在选择自己的劳斯莱斯时,也有自己的艺术品味。比较明了的一点是,街上看到的劳斯莱斯不再只是黑色车身,双色车身,色彩更丰富的劳斯莱斯要多于以前。

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买了劳斯莱斯干嘛呢?有百分之七十以上都是个人购买的,商务需求是一方面,身份地位的象征才是主要因素,说白了面子才是刚需。有些车主为了体现自己的独特,更是去定制化劳斯莱斯,定制的价格也是上不封顶的,比如这种双色的车身颜色就在定制范畴里,劳斯莱斯有44000种车身颜色给买家选择。这是上海内环一个普通的中高档小区,身价过亿的劳斯莱斯车主连一个单独车位都没有。

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买劳斯莱斯新车的一般都是富商巨贾,买二手的更多是婚庆公司或者豪车租赁,品牌是他们考虑的第一要素,舒适性和外观是其后,劳斯莱斯还可以是商务环境下的信用背书,比如这辆劳斯莱斯用来给样板房撑门面。劳斯莱斯似乎不被互联网大佬们喜欢,有人说老气,有人说年龄大的人才喜欢。现在买劳斯莱斯的人内心都很年轻,在定制的方案册上有各种奇葩的想法,不然市面上就不会有各种奇葩的车身颜色了。

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使用劳斯莱斯,百分之九十都是车主本人,但是都会雇佣司机来专职驾驶,只有百分之十是自己驾驶,一般都是曜影和魅影为主。当然也有例外,买来不是车主自己用的,是给别人用的,那就是澳门的酒店和娱乐场所,这些娱乐场所主要以宾利飞驰,迈巴赫62和幻影为主,有些VIP客户去玩,酒店一出动就是四五辆幻影接送。

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国内的劳斯莱斯车主有行业大佬,有暴发户,有吃到科技进步红利新晋的年轻富人,他们不一定都欣赏劳斯莱斯的工艺和艺术,但肯定有借劳斯莱斯品牌来显示自己的社会地位。

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